Circulation Avec le développement des bus à haut niveau de service, une réflexion se fait auprès des élus et techniciens des collectivités pour optimiser la circulation des autobus. Désormais, il n’y a pas que les tramways qui savent se faire ouvrir la voie!
Capsys, propose des solutions de communication bus/sol pour la priorité aux feux autour de 3 technologies. Le système IVP qui repose sur une balise fixée sous le châssis de l’autobus qui permet d’activer le contrôleur de feux. Cette balise peut être actionnée manuellement ou via une interface vers le SAE de bord, elle offre l’avantage d’une grande fiabilité et simplicité en terme de maintenance. Le système IG est plus sophistiqué puisqu’il repose sur une géolocalisation par onde radio. Le contrôleur de feux communique avec le bus au fur et à mesure du rapprochement de celui-ci ce qui permet d’optimiser la fonction “priorité de passage” (l’automate peut gérer les temps de cycles pendant l’arrivée du bus). Le système IG utilise une interface Diaser et dispense la commune de tous travaux de génie civil. Le système IHE/IHR est le plus basique avec un émetteur hyperfréquence embarqué et un récepteur fixe posé à proximité du mât de feux. La distance de détection est réglable de 50 à 300 m et peut se gérer soit manuellement soit via un SAE. C’est la solution pour équiper dans les communes moyennes un ou deux axes majeurs. Comatis communique sur sa solution PrioCom fonctionnant par modules autonomes communicants par ondes radio vers les automates de feux et les équipements au sol et les dépôts. PrioCom donne les retours d’information et l’analyse des données en temps réel. Le système est une des clefs des lignes Cristalis C1 et C2 du Sytral de Lyon. Navocap a également son système de priorité aux feux EasyPrio utilisant la norme Diaser communiquant par radio. L’EasyPrio est opérationnel dans le Val d’Oise. Thalès poursuit ses travaux sur le marché de la gestion de trafic avec Gerfaud II opérationnel depuis juin 2011. Le Conseil Général de Seine-Saint-Denis a confié à ce serveur la gestion des feux et la surveillance de 700 intersections du département. Le système peut même gérer en parallèle des simulations de gestion, ce qui peut être précieux pour les exploitants et collectivités lors d’événements particuliers.