Irisbus profite des moteurs Iveco et fait cavalier seul en Euro VI. En effet, la marque mise sur le seul post-traitement SCR avec réactif AdBlue, sur toute sa gamme, pour passer cette fameuse norme. En se passant de l’EGR (recirculation des gaz d’échappement), les motoristes peuvent travailler sur le rendement moteur tout en réduisant la génération de suies qui viennent colmater les filtres à particule et "charger" les huiles moteur. Les secrets de l’Euro VI SCR d’Iveco sont à découvrir dans le tour d’horizon des équipementiers mais on peut affirmer que le montage des nouveaux moteurs Euro VI a déjà commencé dans les usines.