Le constructeur turc Anadolu revendique une forte présence sur le marché des midibus sur son territoire. Il ambitionne une croissance en Europe, d’où la présence à l’IAA de plusieurs modèles comme le Citibus ou les modèles Turquoise et le compact Novo Ultra. Les bases mécaniques recourent aux composants du Japonais Isuzu et se retrouvent sur les différents modèles. Le Citibus est animé par un moteur de 204 ch couplé à une transmission automatique. L’essieu avant est à roues indépendantes. Les portes avant et centrales sont de plain-pied. Les freins sont à disques à l’avant et à l’arrière, mais le ralentisseur demeure en option. Le midicar Turquoise reste fidèle aux moteurs Isuzu. Ici, un bloc de 190 ch homologué Euro V-EEV qui anime trois variantes allant de 19 places à 33 places, y compris dans une version tout équipée appelée Vip. La version équipée PMR a une capacité de 29 places. Reprenant une architecture de camion, le Turquoise voit sa suspension pneumatique montée uniquement sur l’essieu arrière. La base du châssis du Turquoise est également utilisée sur le Novo Ultra. Pour le moment, aucune précision n’a filtré sur la commercialisation éventuelle d’Isuzu Anadolu en France. Il existe toutefois un importateur, Midi France, filiale du groupe italien Mirandola, en charge des véhicules utilitaires et des camions Isuzu.