On connaît l’expertise du constructeur polonais Solaris dans le monde du trolleybus. Le Trollino étant ainsi en exploitation à Rome (Italie) en mode autonomie sur batteries. Cette expérience du bus urbain à batteries a poussé Solaris à présenter le premier bus entièrement électrique. La chaîne de traction est d’origine Vossloh Kiepe et fournit 160 kW de puissance nominale. La régénération de l’énergie au freinage se fait via des batteries lithiumion de 210 kW installées. Après avoir fait une première présentation sur le Solaris Alpino LE de 8,9 m de long, voici cette chaîne de traction sur un Solaris Urbino 12 m. La capacité totale est ici de 85 passagers.