Le “petit dernier” des constructeurs allemands, Viseon, continue d’innover que ce soit en termes de style sur les autocars ou de technologie pour les trolleybus. Viseon s’est associé à Bombardier pour appliquer le système Primove d’alimentation électrique sans caténaire. Un développement effectué chez Brown Boveri en Suisse. À l’IAA 2012, Viseon a présenté le premier véhicule urbain sur pneus, doté du système Primove. La captation du courant se fait sous le plancher par induction. Les boucles magnétiques d’alimentation doivent être insérées dans la chaussée, par exemple aux points d’arrêts des bus, aux terminus ou aux intersections. Le véhicule intègre également les systèmes de stockage et de récupération d’énergie (batteries ou supercapacités). Viseon a travaillé avec Bombardier sur la question du captage de courant et a conçu un système de patin rétractable permettant d’assurer les performances du système quelle que soit la hauteur de garde au sol du bus. D’après Christian Vana, chef de projet chez Viseon, le système Primove serait également beaucoup plus simple en termes d’homologation que les circuits électriques actuels des trolleybus exigeant trois niveaux de sécurité.