Au fil des stands Entre scoops et découvertes de nouveaux véhicules, les constructeurs présents au MAP Pro n’ont pas raté le virage de l’innovation.
Le constructeur basque présentait en première mondiale le SC7 de Sunsundegui en 13 mètres (59 places). Monté sur un châssis Volvo B11R et son moteur Volvo D11C, le nouveau véhicule offre une visibilité avant améliorée grâce à un pare-brise panoramique de 30 cm plus grand. L’éclairage intérieur LED jour/nuit, les nouveaux rétroviseurs rabattables en cas de collision, équipent également le véhicule. “Des détails qui font toute la différence”, assure le constructeur.
La société espagnole Integralia présentait trois minibus destinés au scolaire, tourisme, Vip allant de 15 à 22 places. Un minibus scolaire, Avalon, dont “l’équipement réduit permet de proposer des prix attractifs”, selon le constructeur, est disponible à partir de 47 000 euros. Le modèle tourisme prénommé Top, adapté pour les tours de la ville comme pour les longues distances, est équipé de grandes vitres, d’un éclairage LED jour/nuit, de sièges en simili cuir, de coloris personnalisables et de faux parquet au sol. Enfin, le modèle Vip du constructeur Seratan se distingue par son nombre de places plus réduit (15 à 16), ses sièges en cuir et écrans DVD. Notons qu’il faudra tout de même débourser la bagatelle de 85 000 euros à 90 000 euros en fonction des options.
La marque présentait quant à lui son produit phare de l’année 2012, le premier cabriolet de la marque, le Sunset Cabrio disponible en 19 ou 22 places monté sur un chassis Mercedes-Benz 516 Sprinter. Le véhicule est équipé d’un toit rétractable à commande électrique. Une première en Europe.
Outre l’annonce de son alliance avec Indcar, Vehixel présentait la dernière version de Flexiprox, un minibus à destination des personnes à mobilité réduite. Le véhicule peut transporter quatre fauteuils roulant et sept personnes. Le plus, les tendeurs électriques des enrouleurs, intégrés au plancher, sont gérés électroniquement par le conducteur. “Nous sommes les seuls à utiliser cette technologie, indique le constructeur, car nous avons signé un partenariat exclusif avec le fabricant néerlandais Fit à l’origine de ce système.”
Ce constructeur, qui devait initialement présenter ses deux marques Indcar et King Long, a annoncé la fin de son partenariat avec la marque Indcar et le début de sa collaboration avec Kapena. “Nous avons décidé de mettre fin à notre partenariat avec Indcar la semaine dernière car nous avons une autre vision de l’autocar, indique Lionel Poch, directeur général de HCI. Nous souhaitions des modèles qui collent plus au marché, à des prix plus attractifs.” La nouvelle alliance devrait aboutir au lancement d’un nouveau véhicule en 2013: “Nous travaillons actuellement sur un urbain de 38 places disponible dès le printemps prochain”, indique le directeur général. En revanche, “nous continuons à assurer le service après-vente d’Indcar”, ajoute-t-il. Les ponts ne sont donc pas totalement coupés.
Présentation de « l’autocar urbain ». “Il est possible de le faire sortir du périmètre de transport urbain car il a des ceintures de sécurité”, indique-t-on chez BMC.