Preuve de l’intérêt que porte MAN Camions & BUS SAS, la filiale française a fait venir tous les véhicules MAN et Neoplan vus à l’IAA 2012! On en sait ainsi davantage sur ces nouveautés! Le Neoplan Jetliner existe donc en deux versions: le Jetliner P26 de 12,29 m de long doté d’un empattement de 6,12 m et le Jetliner P27 de 13,05 m de long à empattement 6,88 m. Ils partagent la hauteur de plancher (1 070 mm), les cotes de hauteur (3,4 m) et de largeur (2,55 m). Le client choisit ensuite la sellerie en fonction de ses besoins: ligne ou excursion. Un rival de plus dans le segment du « moyen haut-de-gamme », où du beau monde semble se bousculer!
Du côté de chez MAN, c’est le Lion’s Coach EfficientLine qui retient l’attention. D’après MAN l’ensemble des mesures prises pour la réduction des consommations permettrait un gain moyen de 4 l/100 km par rapport au modèle « standard » dépourvu des pneus à basse résistance au roulement, du pont extra-long, des carénages latéraux aux roues arrière et de la boîte ZF As-Tronic 12 rapports (baptisée ici MAN TipMatic). Spécificité de MAN France: tout client bénéficie avec ce modèle de la formation MAN ProfiDrive dispensée sur le véhicule en entreprise pendant une journée.