Billettique Toulouse a été désignée comme chef de file pour la mise en œuvre de l’application billettique commune (ABC) qui permettra d’acheter son billet de transport urbain avec son téléphone mobile quelle que soit la ville où l’on se trouve. Toulouse Métropole développe aussi un bouquet de services sur téléphone mobile, sans contact avec Tisséo, l’office du tourisme, les universités ou l’aéroport.
Pourra-t-on bientôt se déplacer de Marseille à Lyon ou de Toulouse à Lille en achetant ses titres de transports urbains avec son téléphone, juste en s’approchant d’une borne, mettant ainsi fin aux files d’attente et au coût élevé des tickets à l’unité? C’est en tout cas l’objectif que se sont fixé les AOT (autorités organisatrices de transport) d’une dizaine d’agglomérations, l’AFIMB (Agence française pour l’intermodalité multimodale et la billettique) et le GART (Groupement des autorités responsables de transport). Ils s’apprêtent à signer la convention de partenariat technique pour la gestion du référentiel “application billettique commune” (ABC) et des services associés. À Toulouse, lors du comité syndical du 4 avril, les élus de Tisséo-SMTC ont autorisé leur président Pierre Cohen à la parapher dès qu’elle sera validée.
« Le principe, c’est que toutes les bornes des différentes villes reconnaissent votre smartphone et débitent votre compte bancaire en fonction des services que vous utilisez », explique Bernard Marquié, vice-président de Tisséo-SMTC, qui a été désigné comme chef de file au niveau national pour la mise en œuvre de l’ABC à travers l’animation du groupe de travail “Application billettique commune”. « Toulouse a été choisie parce que nous avons déjà fait un travail important d’expérimentation sur le sujet et que nous soutenons des startups autour de la gestion de flottes de voitures et du stationnement avec des téléphones mobiles NFC », avance l’élu.
« L’objectif est de créer un consortium entre les AOT afin d’aboutir à un référentiel technique identique pour développer une billettique compatible avec d’autres villes », poursuit Joël Carreiras
La convention prévoit « l’élaboration et la gestion d’un référentiel technique pour une application billettique commune sur téléphones mobiles NFC ou tout autre support sans contact. » Elle permettra d’organiser le travail collaboratif indispensable à la définition et à la gestion d’un référentiel technique partagé. Elle engage les AOT à respecter le référentiel qui sera adopté, mais ne les lie pas financièrement. Les AOT non-signataires pourront être informées de l’avancement des travaux et s’y associer par la suite. Il sera possible d’acheter l’application ultérieurement auprès d’un prestataire unique via une centrale d’achat comme l’UGAP (Union des groupements d’achats publics).
Selon l’AFIMB, cette “interopérabilité à la française” facilitera les déplacements occasionnels sans remettre en cause les applications billettiques locales existantes qui pourront conserver une gamme tarifaire plus large. L’ABC sera implantable sur différents supports (carte de transport, carte bancaire, clé USB ou téléphone NFC), les développements pour téléphones NFC ayant des chances d’arriver les premiers. Plusieurs applications pourront coexister sur le même support: une application locale et l’application commune; une application bancaire et l’application commune; l’ABC (standard Calypso) et des applications avec d’autres standards européens afin de permettre également une interopérabilité européenne.
Presque toutes les aires urbaines de plus de 250 000 habitants se sont équipées de billettique sans contact. Plusieurs d’entre elles souhaitent mettre en place cette billettique interopérable dans le cadre du programme d’investissements d’avenir du ministère de l’Industrie “Ville numérique et services de transports intelligents” et de son appel à projets “Services mobiles sans contact”. « C’est une opportunité de combiner un bouquet de services territoriaux avec des services de la vie quotidienne par une interopérabilité et une mutualisation de la billettique sur mobile », souligne l’AFIMB.
À Toulouse, le projet “Toulouse, métropole des services sans contact” a été déposé en octobre 2011 par un consortium composé de Tisséo-SMTC, l’office du tourisme de Toulouse, le PRES Université de Toulouse et l’aéroport Toulouse-Blagnac, avec pour chef de file Toulouse Métropole. Il vise à développer « un bouquet de services sans contact centré sur la mobilité urbaine »: métro, bus, location de vélos, autopartage, pass tourisme, accès aux équipements culturels, services dans l’aéroport (paiement des parkings, information sur les vols et le temps d’attente au contrôle avec tags NFC) et carte d’étudiant avec services associés. Aujourd’hui, la carte Pastel sans contact permet de combiner les abonnements aux transports urbains, départementaux, régionaux et à la location Vélos Toulouse. Les nouveaux parcmètres, bornes d’accès et valideurs de transports sont aussi compatibles NFC. « Il faut faire l’inventaire de ce qui existe, puis corriger les systèmes pour qu’ils deviennent compatibles », explique Bernard Marquié.
La convention de partenariat 2012-2015, signée mi-2012, bénéficie d’un budget de 4,56 millions d’euros dont 65 % pris en charge par Tisséo-SMTC, 18 % par Toulouse Métropole et 10 % par l’aéroport. En février 2013, Tisséo a été autorisé à signer la convention de soutien entre l’État et le SMTC. Elle prévoit une subvention de 1,84 million d’euros (45 % pour les dépenses de développement et 30 % pour celles de déploiement) dont 1,4 million pour le SMTC. Ce projet prend en compte le rôle de chef de file de Tisséo-SMTC sur l’application billettique commune. Une enveloppe de 100 000 € est prévue pour l’assistance à maîtrise d’ouvrage confiée au groupement Monetech/Setim.
NFC: near field communication. C’est le standard retenu pour le dialogue en mode sans contact de proximité entre les téléphones mobiles et les équipements. Fin 2012, 26 modèles de téléphones étaient NFC sur le marché, soit 2,5 millions d’appareils, selon l’Association française du sans contact mobile. Hormis Apple, la majorité des constructeurs (Samsung, LG, Sony, HTC, Blackberry, Motorola, Nokia) intègrent systématiquement la technologie au sein de leurs nouveaux produits.
Le 26 mars, Joël Carreiras a été désigné, par le conseil d’administration du GART, président de la commission Intermodalité/périurbain et président du comité d’orientation de l’Agence française pour l’intermodalité multimodale et la billettique (AFIMB), en remplacement d’Yves Krattinger, président de conseil général de Haute-Saône. Une décision qui devra être validée par l’État en juin prochain.