Nouvelles technologies De la gestion en temps réel des véhicules jusqu’au comptage des élèves, Ubi Transports développe toute une série de solutions destinée à améliorer l’efficience et la sécurité du transport scolaire.
C’est la start-up qui monte dans le secteur du transport scolaire. Ubi Transports, créée à Mâcon il y a un an, est déjà auréolée de plusieurs distinctions: elle a reçu l’European RFID Awards, a été sélectionnée au Salon Métro’Num, a obtenu le statut de jeune entreprise innovante. La PME développe et propose toute une série de solutions de suivi et de gestion du transport scolaire. Avec deux objectifs: améliorer l’efficience du dispositif et renforcer la sécurité des passagers.
La marque phare d’Ubi Transports, qui s’appelle 2School (prononcer à l’anglaise, « two school »), vous est sans doute inconnue. Et pour cause, elle n’est pas encore complètement opérationnelle! « Avec 2School, nous proposons aux collectivités et aux opérateurs un back-office pour administrer leurs données, explique Jean-Paul Medioni, directeur général. Actuellement, les AOT ne disposent que de très peu d’informations sur l’état de leur réseau. Elles ne savent pas combien de véhicules circulent à un instant t, quelle est la vitesse commerciale moyenne, où sont situés les véhicules, etc. Notre solution apporte des réponses et améliore l’information de l’exploitant et du conducteur. Celui-ci peut par exemple recevoir un ordre de mission en temps réel. » Pour élaborer sa solution, Ubi Transport couple un GPS, présent dans tous les véhicules, à un logiciel de recueil de données.
Les données recueillies par le logiciel permettent d’établir plus précisément l’heure de passage des autocars, mais aussi de réduire les conflits entre l’exploitant et les usagers. « 2School enregistre l’historique de toutes les liaisons, indique Jean-Paul Medioni. Si un usager se plaint du non-respect d’un horaire de passage, on saura rapidement s’il dit vrai. »
Une autre originalité est mise en place: le comptage automatique des élèves, pratique pour connaître la fréquentation quotidienne des lignes… et ne pas oublier un enfant à bord! La start-up s’est inspiré des technologies de billettique classique que l’on retrouve dans les bus. Elle fabrique des cartes équipées de puces RFID qui sont attribuées aux élèves. Il ne leur reste plus qu’à passer leur carte devant une borne pour que le comptage s’effectue. L’entreprise utilise également la technologie NFC. Même si le système n’est pas encore déployé, il est techniquement possible que les élèves équipés d’un Smartphone puissent utiliser leur téléphone comme titre de transport.
Actuellement, 2School n’est utilisé que par le conseil général de Saône-et-Loire, département d’où est originaire Ubi Transports. Une phase pilote a démarré en octobre 2012 et doit s’achever en janvier 2014. « Cela nous permet de valider que le projet mis en place est conforme aux attentes du client », explique Jean-Paul Medioni.
Ubi Transports a développé toute une gamme de services autour de 2School. 2Holidays, par exemple, est destiné aux organisateurs de voyages en groupe et de centres de vacances. « Nous pouvons informer les parents quand l’autocar de leurs enfants est arrivé à destination, explique Adrien Grand, responsable projet. Par ailleurs, les organisateurs d’une sortie ou d’une colonie de vacances peuvent savoir, à un instant t, le nombre de véhicules et d’enfants qui sont sur les routes, les horaires de départ et d’arrivée. »
Autre marque de l’entreprise bourguignonne: 2SMS. Il s’agit d’une plate-forme d’envoi de masse de SMS. Un métier sur lequel de nombreux acteurs du e-mailing et du e-marketing sont présents. Mais dans le cas présent, Ubi Transport se focalise à nouveau sur le transport scolaire. Les SMS peuvent être envoyés pour signaler un bus qui ne circule pas. « Notre valeur ajoutée est de cibler les envois de messages, précise Adrien Grand. Nous pouvons aller jusqu’à n’informer que les parents dont les enfants empruntent une ligne spécifique, voire un arrêt précis. Dans le cas où le gel empêche la circulation sur une ligne ou la desserte de certains arrêts, les parents sont prévenus tout de suite sur leur téléphone. »
Avec 2Stop, Ubi Transports propose le géoréférencement des points d’arrêts. « Nous sommes en discussion avec une AOT pour commercialiser ce service, annonce Jean-Paul Medioni. La signature pourrait se faire d’ici quelques semaines. »
Enfin, 2Park est destiné à la gestion de flotte. Avec ce service, le dirigeant d’Ubi Transport cible les exploitants de parcs d’autocars et/ou d’autobus en leur proposant un système assez proche du télépéage. Les véhicules qui sont équipés de GPS sont reconnus à l’entrée du parc, ce qui déclenche l’ouverture automatique de la barrière.
Ubi Transports devrait compter quatre salariés en fin d’année et le dirigeant espère dépasser les 300 000 euros de chiffre d’affaires l’année prochaine. Jamais à court d’idées, il propose également les services 2Tad (gestion des usagers du transport à la demande), 2Boat (pour la filière du voyage touristique des croisières), 2Ski (pour la filière transport à destination des stations de ski).