Prestige Équipement poursuit le développement de son système de gestion et d’affichage MCS. Rappelons que, sous un format double DIN, l’écran tactile permet de piloter toutes les fonctions audio vidéo. Il est tout aussi confortable pour le conducteur, que pour le guide et pour les passagers. C’est une petite révolution en termes d’ergonomie (voir Bus & Car no 904 du 5 mai 2012) et d’insertion à bord. En effet, la plateforme MCS développée par Prestige Equipement n’est pas fermée: on peut y raccorder des équipements provenant d’autres fournisseurs, pour le GPS, le lecteur DVD, etc.
Le développement de ce système d’écran tactile est partagé, le constructeur peut ajouter de nouvelles fonctionnalités sur la plateforme du MCS de Prestige Equipement. L’objectif est de livrer les véhicules dotés cette option au cours de l’année 2014, mais on peut d’ores et déjà annoncer une authentique révolution en terme d’ergonomie!
Et ce n’est qu’une facette du sujet, puisque Volvo AB (maison mère de Volvo Buses), Bosch, Actia et Continental VDO travaillent tous sur des écrans à cristaux liquides multifonctions pour les autocars et les véhicules industriels. À terme, la planche de bord d’un autocar ressemblera davantage à celle d’un Airbus A320 qu’à ce que nous connaissons actuellement: exit les traditionnels afficheurs à aiguilles. Tout sera personnalisable et s’affichera en fonction des besoins (afficheur GPS, état des portes de soutes ou position du hayon PMR, pression des pneumatiques, affichage des données sociales ou messages de l’exploitation). L’évolution est déjà perceptible à bord des dernières créations des constructeurs. Elle devrait s’accélérer encore pour s’acheminer vers des écrans sans aiguilles. Pour un autocar, cela simplifiera grandement le montage en usine, puisqu’une seule interface pourra servir pour toutes les configurations d’options ou de véhicule.