Actia profite du développement des smartphones et autres tablettes pour individualiser l’utilisation de la vidéo à la demande à bord des véhicules de transport en commun. On le sait, ce type de prestations pose problème en France pour des questions de droit et de licences d’exploitation, mais cela n’empêche pas les équipementiers d’y travailler! L’avantage de la solution Actia Acties est un coût d’équipement bien moindre pour l’exploitant, puisqu’il n’a plus besoin d’équiper le véhicule d’écrans à chaque rangée de siège. Autre atout: le disque dur embarqué communique par WiFi vers les appareils des passagers et peut ajouter des fonctions évoluées (géolocalisation, programmes musicaux, bannières et publicités, enquêtes en temps réel, etc.).
Plus anodin en apparence, mais vraiment important à bord des nouvelles générations de véhicules à haut niveau de service: la prise USB avec son convertisseur de courant intégré. Le convertisseur 24 V/5 V est dans la prise elle-même, ce qui supprime les nombreux convertisseurs additionnels. Ce petit équipement, ô combien attendu, sera livrable en 2014.
Sesaly propose quant à lui un set complet avec deux plots pour alimentation USB, couplé à une prise 220 V. Un équipement déjà référencé en première monte chez Iveco Bus pour le Magelys Euro VI dans sa version à haut niveau de service. Cet équipement ne fait pas l’objet d’une clause d’exclusivité et Sesaly peut le proposer à différents constructeurs ou carrossiers.
Autre équipement de Sesaly, du côté de la sécurité plus que des loisirs: la vision panoramique. Quatre caméras synchronisées communiquent avec l’écran de télévision à cristaux liquides en cabine. Cela permet d’avoir une vue périphérique complète des abords du véhicule, idéale pour les services scolaires. Il faut 1 h 30 pour la seule synchronisation des caméras.
Plus classique, l’écran rabattable manuel de Prestige Equipement: sa très faible épaisseur est appréciable pour préserver l’habitabilité et la garde au toit. Il est disponible en version 15 pouces.