Les 200 PME de transport routier de voyageurs classées cette année ont réalisé en 2012 un chiffre d’affaires total de 1 501 millions d’euros, soit une notable progression de 6,3 % par rapport à l’année précédente (voir Bus & Car no 917 du 14 décembre 2012). Ce chiffre nous ramène au score réalisé lors de la parution de notre classement de l’année 2008. Sans vouloir préjuger d’une sortie de crise, on peut néanmoins constater que ce retour à des valeurs d’avant la crise est significatif d’une meilleure tenue du secteur.
La concentration reste relativement stable: les 10 premières entreprises du classement réalisent près de 25 % du chiffre d’affaires total du panel, contre 27,2 % en 2011 et 25,2 % en 2010. Les entreprises réalisant plus de 10 M€ d’euros de CA sont maintenant au nombre de 31, contre 25 l’année dernière. Cependant, le transport routier de voyageurs reste un secteur éclaté qui voit encore près de 60 % des entreprises classées réaliser un CA compris entre 3 et 5 M€. Au regard de la répartition régionale, l’information dominante est le maintien au premier plan de la région Rhône-Alpes qui, avec 30 représentants, devance l’Île-de-France (23 sociétés) et le Nord-Pas-de-Calais (20 entités).
Côté effectifs, les sociétés classées emploient près de 15 000 personnes, chiffre dont nous ne pouvons tirer de grande leçon statistique, les données récupérées n’étant pas comparables d’une année sur l’autre et beaucoup d’entreprises ne communiquant pas leurs données sociales.
Verdié Autocars, entreprise située à Rodez et créée par Yves et Joël Verdié en 1983 à Aubin (Aveyron), reste un solide leader et devient même la première entreprise à dépasser les 100 M€ de CA au sein de notre classement. À présent, elle domine nettement les Cars Philibert (Rhône-Alpes) qui ont réalisé un CA de près de 59 M€, et la Savac qui, avec 47,4 M€, boucle ce trio récurent de notre classement annuel.
Parmi les entreprises connaissant les plus fortes hausses de chiffre d’affaires, il faut remarquer le bond spectaculaire des Transports Michau (Perpignan), affichant une progression de 118 % avec un CA de 7,7 M€ cette année, devant l’Oiseau Bleu (+ 70 % à 6,2 M€) et Faure Savoie (+ 66 % à 5,8 M€).
Au classement de la rentabilité, la palme revient cette année à la société Les Cars Rouges, habituée de ce classement. La société qui exploite les fameux bus à impériale sur Paris affiche le taux insolent de 24,9 % (taux exprimé par le rapport entre le résultat net et le chiffre d’affaires). L’entreprise devance Salaün Autocars (à Pont-de-Buis dans le Finistère), et les Voyages Taquet (à Amiens dans la Somme) avec des scores respectifs de 20,8 % et 19,2 %.
Les dernières données statistiques concernant le marché du transport routier de voyageurs nous sont délivrées par le ministère de l’Écologie, du développement durable et de l’énergie. Ainsi, au 1er janvier 2013, le parc d’autobus en service est-il constitué de 25 400 véhicules, dont 4 490 pour la seule RATP. Ces véhicules d’au moins neuf places assises ont parcouru 1 milliard de kilomètres durant l’année 2012 (dont 170 millions pour la RATP).
Par ailleurs, 65 473 autocars parcourent en un an un peu plus de deux milliards de kilomètres en métropole, dont 57 % le sont par des entreprises de transports routiers réguliers de voyageurs. Au final, en 2012, ce sont plus de trois milliards de kilomètres parcourus. Par rapport à l’année précédente, le parc des autobus (y compris ceux de la RATP) croît de 1,1 % et les distances parcourues progressent de 4 % pour l’ensemble des autobus. Ainsi, le kilométrage annuel moyen parcouru par un autobus augmente. Il passe de 38 380 km par an (chiffre révisé) à 39 490 km par an, soit une hausse de 2,9 %. Pour les autocars, les distances annuelles parcourues diminuent de 0,4 %, tandis que le parc reste stable (+ 0,1 %). En 2012, chaque autocar aura donc effectué en moyenne 30 720 km, soit 0,5 % kilomètres de moins qu’en 2011.