Nomade Pour l’exploitation comme pour les voyageurs, le développement d’outils d’accès en ligne aux informations depuis les mobiles occupe les spécialistes du secteur et les opérateurs. Revue des solutions présentées au Salon Transports Publics.
Pour Cofely Ineo, les smartphones ne sont plus réservés qu’à l’information voyageurs. Sa gamme de produits Navineo, dédiée à l’information voyageurs et à l’aide à l’exploitation, s’enrichit donc d’un nouveau module, baptisé Mobile. Elle vient se greffer à Operyo (interface centralisée des fonctions SAEIV pour la régulation) aux côtés de la solution Localya (information embarquée), Chronolys (diffusion des horaires et supervision des activités).
Lauréat des Trophées de l’Innovation, son module Navineo Mobile décline les avantages des tablettes et des smartphones pour le travail quotidien de l’exploitation: interface intuitive et plus ergonomique, cartographie Google, filtres de tri d’affichage et de recherche, etc. Concrètement, les outils nomades Navineo doivent permettre au personnel sédentaire d’un PCC ou aux réseaux, de taille moyenne ou réduite, de disposer, à partir d’une tablette ou d’un smartphone Android, des fonctions principales de leur SAEIV Navineo habituellement accessible à leur poste fixe: vacations, image des parcs de véhicules et des activités des agents, gestion des alarmes, utilisation de la messagerie information voyageurs à partir des messages de la bibliothèque et affectation par ligne et par type, messagerie conducteurs, etc. Les accès aux serveurs sont sécurisés et seuls les terminaux identifiés au préalable sur le système sont autorisés à utiliser les fonctions nomades de Navineo.
Développé au départ pour Keolis et enrichi avec le réseau de Quimper, Cofely Ineo a apporté des compléments en propre pour assurer plus de fluidité et de rapidité dans l’interface. Il est très ergonomique et pratique pour les contrôleurs ou les régulateurs qui s’aventurent en dehors de leurs postes. « Les outils nomades de SAEIV sont rarement demandés lors des appels d’offres, mais dès que nous le proposons, il est finalement retenu et très apprécié », explique-t-on chez Cofely Ineo, tandis que Navineo Mobile est aujourd’hui utilisé par Keolis en Île-de-France, à Quimper et dans le réseau d’Albi.
Face à Cofely Ineo, la société Init se positionne comme challenger en France. Elle compte 400 clients, principalement en Allemagne mais aussi hors Europe (Brisbane, Dubai, Vancouver) sur ses activités SAEIV, billettique et systèmes de priorité aux feux de signalisation.
Nominée aux Trophées de l’Innovation avec sa solution Mobile-ITCS (Intermodal Transport Control System) mais repartie sans trophée, Init peut toutefois se consoler avec la signature de son premier contrat en France pour son SAEIV Mobile-ITCS dans le réseau de transports en commun de la région d’Avignon. Les 138 bus seront les premiers à être suivis par le logiciel de gestion centrale d’Init d’ici la fin de l’année, en attendant l’intégration du tramway avignonnais.
Pour Keolis, une autre nouveauté était présentée via sa filiale Canal TP, Navitia 2, une gamme de modules web (API) orientée cette fois-ci vers l’information voyageurs. Là encore, l’intuitivité et la refonte ergonomique des interfaces de consultation des informations ont été la priorité. C’est le portail multimodal de la région Centre, JVmalin.fr qui, dans les prochaines semaines, montrera le premier les évolutions de la solution Navitia de Keolis.
Si les grandes fonctionnalités (itinéraires, horaires, recherches de lieux à proximité) sont identiques, l’interactivité entre les différents modules a été nettement améliorée. Plusieurs itinéraires sont proposés aux voyageurs et tous les modes, y compris les modes doux, sont proposés en réponse, bien qu’un itinéraire soit davantage mis en avant en fonction des critères retenus par l’utilisateur. De plus, le site internet a été optimisé selon les critères du responsive web design, c’est-à-dire que le site adaptera automatiquement l’affichage de ses pages en fonction de l’écran dont dispose le visiteur, que ce soit un ordinateur, un smartphone ou une tablette. Pratique pour éviter de disperser les versions de sites web, mais une version appli est tout de même prévue pour début 2015.
Du côté de Transdev, la mobilité connectée n’a pas non plus été oubliée à l’occasion du salon et des solutions mises en place par le groupe ont même été récompensées. Emma, pour espace multimodal de Montpellier agglomération, développé par Transdev Montpellier avec le réseau TaM. Montpellier agglomération, la région Languedoc-Roussillon, la ville de Montpellier, et soutenu par l’Union européenne et l’État, a ainsi reçu le Trophée de l’Innovation dans la catégorie Information voyageurs et billettique. Cet outil multimodal et multicanal est davantage orienté autour de la commercialisation de tous les modes de transports en une seule transaction: bus, tramways, autopartage, stationnement et vélo. Cette plateforme offre de l’information en amont et des alertes aux voyageurs. Lancé en plusieurs phases avec une première présentation au public il y a deux mois, Emma sera décliné sur le web au dernier trimestre 2014.
L’engouement et la démocratisation des SAEIV auprès des réseaux de toutes tailles n’ont pas échappé à CATP d’Agir. La centrale d’achat du transport public a en effet élargi son offre au-delà du matériel roulant, du financement et des tenues professionnelles. Elle intègre désormais les systèmes d’informations voyageurs. Sites internet, sites mobiles, applications mobiles, SAEIV, systèmes de gestion et d’optimisation des réseaux de transport scolaire, etc., toutes ces nouvelles offres, notifiées fin juillet et disponibles à partir du mois de septembre, doivent faciliter les achats des collectivités et les encourager à prendre la main sur leurs systèmes. « Nous demandons aux fournisseurs d’apporter les meilleures réponses à nos adhérents et nos acheteurs publics, et plus particulièrement à ceux de petite ou moyenne taille, avec des formules de solution à la carte et évolutives, mais sans suppléments inutiles », explique Julie Brunier, responsable développement de la CATP.
Cofely Ineo, NewTL, Safra et Transdev Montpellier ont été récompensés lors des Trophées de l’Innovation du transport public organisés autour de 4 catégories. Le jury était composé du ministère de l’Écologie et des transports, de la Fnaut (Fédération nationale des associations d’usagers des transports), de l’ENTPE (École nationale des travaux publics de l’État) et de l’Iffstar (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux). Il a choisi parmi plus de 40 dossiers candidats 3 à 4 nominés par catégories.
– Catégorie Systèmes d’exploitation: Cofely Ineo avec Navineo l’a emporté devant les deux autres nominés, Giro avec Planbus et Init avec Mobile-ITCS. Navineo est la version mobile de l’outil d’aide à l’exploitation permettant aux régulateurs et aux contrôleurs d’exploitation des réseaux d’accéder à leurs données depuis le terrain.
– Catégorie Accessibilité, aménagement, confort et design: newTL avec Translohr Prime l’a emporté face à Cofely Ineo avec son produit Integrated Furniture, et la RATP avec sa passerelle Automated bridging plate. Translohr Prime est un système de transport léger unidirectionnel et électrique conçu pour être une alternative aux BHNS.
– Catégorie Énergie et environnement: Safra avec son bus Businova a été récompensé au détriment de Cycleurope Industries avec son produit Alter (fonctionnant à la pile à hydrogène) et de Vinci Énergies avec son système de récupération d’énergie Brake energy regeneration system. Businova est un minibus à système de propulsion multi-hybride.
– Catégorie Information voyageurs et billettique: Transdev Montpellier avec sa solution Emma a reçu le trophée devant Moviken et son offre Navistation et SNCF Proximités avec TER Mobile. Emma est un outil multimodal multicanal qui réunit tous les modes de transport, y compris le stationnement, offre de l’information en amont et des alertes aux voyageurs.