Événement En marge du salon Autocar Expo, qui s’est tenu à Lyon-Eurexpo du 15 au 18 octobre, le transporteur Suisse a tenu à célébrer comme il se devait, le jeudi 16 octobre, les 10 ans de sa filiale française.
Ce fut une journée qui, entre moments d’échange, de convivialité, de gourmandise et de fête, a permis à Beat Mueller, directeur marché international Car Postal Suisse SA et Nathalie Courant, directrice générale de Car Postal France, de célébrer cet anniversaire en compagnie de leur personnel, de leur environnement économique et des représentants de la profession. Une façon aussi de mesurer le chemin parcouru par Car Postal en France depuis 2004, et d’échanger sur les problématiques et les perspectives actuelles du transport par autocar.
Une partie studieuse a donné l’occasion aux participants d’apprécier la qualité du modèle de transport de voyageurs par autocar en Suisse. L’exposé de Peter Scheidegger, ingénieur en génie civil et transports à l’École polytechnique fédérale de Zurich, a ainsi expliqué pourquoi et comment les habitants de la Confédération utilisaient bien plus le transport par autocar que partout ailleurs: « la cohérence plutôt que la concurrence, la simplicité plutôt que la complexité » suffisent, en quelques mots, à synthétiser le discours et expliquer les différences de modèle. Dans la foulée, une table ronde, animée par Nathalie Leclerc, directrice associée d’Intermodes, a permis de comparer diverses expériences et d’échanger sur le thème des mutations technologiques et institutionnelles, et de leur impact sur les territoires. Après cet après-midi d’études, il était alors temps d’embarquer à bord de l’Hermès, croisière apéritive sur la Saône, à destination de l’abbaye de Collonges de Paul Bocuse pour un dîner spectacle toujours haut en couleur comme c’est l’usage ici. Une fête pour terminer cette journée et se féliciter du chemin parcouru par Car Postal France.
Assurément, la filiale française de Car Postal, installée en périphérie lyonnaise, a fait sa place dans le paysage français, principalement celui de l’est de la France. Démarrée à Dole dans le transport urbain, l’activité s’est progressivement équilibrée avec le transport interurbain puisqu’aujourd’hui, Car Postal France réalise la moitié de son chiffre d’affaires dans l’une et l’autre catégorie. Présent sur 14 implantations, avec une flotte de 650 véhicules, et comptant un millier de salariés, son chiffre d’affaires s’est élevé à 65 millions d’euros en 2013. Il devrait atteindre les 75 millions d’euros cette année. Et ce n’est pas fini: « nous avons en perspective les 100 millions d’euros, à l’horizon 2017 », ambitionne Nathalie Courant. Pour y parvenir, le transporteur a plusieurs fers au feu. Figurent ainsi au programme les lignes express du département de l’Isère et le réseau de Beaune (21), et, à un horizon un peu plus éloigné, la région parisienne. André Burri, président de Car Postal France a indiqué au cours de la soirée que son entreprise voulait étendre son activité à cette région. « Après le Rhône et la Méditerranée, nous regardons vers Paris, a-t-il indiqué devant ses équipes, nous songeons à Paris et à l’Ile-de-France pour poursuivre notre développement en recherchant une croissance qualitative et pas quantitative, car qui veut aller loin ménage sa monture. » Et Nathalie Courant de renchérir: « Certes, nous n’avons pas de capacité dans le transport par métro et par tramway, mais il existe encore des opportunités dans le transport par autocar et autobus. » Enfin, Car Postal, dans le cadre de son développement international, est aussi à l’affût d’opportunités en Espagne, Italie, Allemagne…