Le 26 octobre, Le Premier ministre Manuel Valls soutient l’accord conclu par le conseil régional d’Ile-de-France et la chambre de commerce et de l’industrie de Paris Ile-de-France pour le développement économique dans la région. Figure dans l’accord la mise en place d’un tarif unique de 70 euros pour le passe Navigo mensuel. Quelques jours plus tard, le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) envisage une augmentation des tarifs des autres titres de transport…
La RATP reconnaît, le 23 octobre, les reports des prolongements nord de la ligne 14 vers la mairie de Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis), première pierre du Grand Paris Express, et de la ligne 12 à mi-2019 au lieu de 2017. En cause: des acquisitions de sous-sols trop lentes, une mauvaise coordination des travaux et plusieurs recours de riverains.
À l’issue d’une enquête menée depuis le 14 novembre, le tribunal de commerce de Marseille place, le 28 novembre, la Société nationale Corse-Méditerranée (SNCM) en redressement judiciaire, avec une période d’observation de six mois.
Créé dans le cadre de la réforme ferroviaire, le versement transport interstitiel n’aura pas dépassé l’étape de la première lecture du projet de loi des finances 2015 à l’Assemblée nationale, lecture au cours de laquelle les députés l’ont abrogé le 14 novembre.
Très attendu, le choc de simplification porté par Thierry Mandon, secrétaire d’État à la Réforme de l’État et à la simplification, n’aura pas lieu dans les transports. Instauré par la loi du 12 novembre 2013 habilitant le gouvernement à simplifier les relations entre l’administration et les citoyens, ce principe devrait concerner plus de 1 000 procédures. Un certain nombre toutefois en sera exclu: les autorisations de cabotage, celles de transport international, de mise en circulation des véhicules de transport en commun de personnes, etc.