Périgueux Les 24 et 25 juin à Périgueux, se sont déroulées les 30e Journées Agir. Dans une ambiance toujours conviviale, quelque 600 visiteurs ont fait le déplacement pour découvrir un hall d’exposition bien rempli, participer à un ensemble de débats en lien direct avec l’actualité et, sans doute est-ce là une des grandes réussites de l’événement, discuter et échanger sur leurs expériences et bonnes pratiques respectives.
Nouvelle étape, dans une démarche qui vise sans doute à rendre le groupement incontournable, un partenariat a été signé à Périgueux entre le Groupement des autorités responsables de transport (Gart) et la centrale d’achats des transports publics (CATP).
L’idée consistera à lancer un appel à manifestation d’intérêts pour les AO concernant les véhicules propres. L’objectif est de recenser la nature et le volume des besoins des réseaux en la matière, afin que la CATP puisse ensuite lancer un appel d’offres adapté auprès des industriels, aux fins, bien entendu, d’obtenir les meilleurs tarifs possibles pour les lourds investissements à venir. Dans un registre similaire, le Gart et la CATP ont d’ailleurs décidé de travailler sur des profils de standardisation des véhicules, toujours dans une logique de réduction des coûts.
Si le groupement Agir reste encore dans l’esprit de certains assimilé à une association de régies et de SPL (société publique locale), il prouve, depuis quelques années déjà, qu’il a clairement dépassé ce stade. La création, puis l’ouverture à tous les opérateurs et réseaux, de la CATP, véritable bras armé de l’association, a été une première démonstration.
L’ouverture à l’adhésion des transporteurs privés a sans doute achevé cette mutation, d’autant que quelques belles entreprises du secteur ont franchi le pas (le groupe Faure notamment).
Prompte à réagir aux évolutions du secteur des transports publics, la CATP a par ailleurs référencé très tôt des véhicules électriques pour répondre aux demandes naissantes – mais pressantes – des autorités organisatrices en matière de transition énergétique.
« Une partie de nos adhérents est aussi membre d’Agir », explique ainsi Louis Nègre, président du Gart, invité pour l’occasion. Non sans avoir pointé du doigt quelques « étrangetés dans la politique menée actuellement par un gouvernement qui d’un côté met en œuvre une loi de transition énergétique forte et donc coûteuse, et de l’autre diminue les dotations aux collectivités de 12 milliards d’euros en trois ans, ou change le seuil du versement transport, soit un manque à gagner de 500 millions d’euros par an. Le résultat: une diminution des capacités d’investissements des AO de l’ordre de 20 %, quand les besoins sont importants… » Peut-être séduit par le thème général de la manifestation (solutions anti-crise), Louis Nègre est donc venu annoncer le lancement de l’appel à manifestation d’intérêts.
Au-delà de ces annonces, et des sujets de débat, tous clairement orientés vers les réductions de coûts et les recherches d’économies, l’exposition était elle aussi révélatrice des tendances du moment dans le transport public. Chaque constructeur présent mettait par exemple en avant SA solution écologique ou économique, tandis que les nombreux équipementiers à avoir fait le déplacement rivalisaient d’argumentaires pour faire valoir le bien-fondé de leur solution, notamment dans les domaines de la billettique, de l’informatique ou de l’information voyageurs.
La prochaine édition des Journées Agir se tiendra à l’automne 2016, lieu et date restant encore à définir.