Interconnexion Les 4 et 5 juin 2015, le Club européen des villes et des régions intermodales faisait halte en Île-de-France. L’objectif était, entre autres, de découvrir les actions menées pour favoriser l’intermodalité dans les gares de la région.
Présenter le réseau d’Île-de-France comme un modèle européen en matière d’intermodalité pourrait paraître peu crédible à un usager de certaines lignes de métro, bus ou RER de la région. Car si notre voyageur reconnaîtrait qu’il dispose à Paris d’un réseau bien maillé, de solutions de mobilité variées et d’une billettique intégrée efficace, son jugement serait sans doute sévère sur de nombreux points. La saturation importante de certaines lignes de métro ou de RER aux heures de pointe (ligne 13, RER A), les couloirs de correspondance interminables dans certaines stations ou encore les déplacements de banlieue à banlieue souvent difficiles pourraient, à raison, être mis en avant. Pourtant, c’est bien la région francilienne qui faisait l’objet d’une visite d’étude du Club européen des villes et des régions intermodales les 3 et 4 juin.
Pour rappel, le Club, fondé à l’initiative du congrès Intermodes, se donne pour mission d’organiser des visites d’études au sein de collectivités jugées exemplaires en matière d’intermodalité.
Tout d’abord, fin novembre et décembre prochains, la France accueillera la conférence des Nations unies sur les changements climatiques, COP-21. D’autre part, à l’aube du projet du Nouveau Grand Paris, les cofondateurs de l’événement ont été sensibles au fait que les acteurs de la mobilité francilienne ont entamé depuis plusieurs années une profonde rénovation du réseau. Au niveau de l’intermodalité, les actions mises en œuvre ont notamment concerné les gares pour qu’elles se transforment en véritables pôles d’échanges multimodaux. La vingtaine de participants à ces deux journées a ainsi pu découvrir en détail la stratégie développée par le Stif, l’autorité organisatrice de transport de la région, quant à ces lieux d’interconnexion, ainsi que différents exemples de réalisation de pôle d’échange.