Créé en grande pompe le 4 juin, après que sa maison mère a été la première à annoncer son positionnement sur le marché des lignes d’autocars longue distance en France, le service isilines de Transdev continue son développement exponentiel.
Le 10 juillet 2015, isilines lance en fanfare l’ouverture de 17 lignes, sous forme de service charters sur lignes occasionnelles. Dès la promulgation de la loi Macron le 7 août, l’entreprise a annoncé que dans les prochains mois elle poursuivra « le développement de ses services en ouvrant de nouvelles villes toutes les semaines pour répondre aux attentes des voyageurs ». Au total, Transdev prévoit que sa filiale ne desservira pas moins de 50 villes françaises d’ici la fin d’année.
« Notre objectif est […] d’avoir un maillage total de la France et de répondre à l’ensemble des attentes des voyageurs. En particulier, isilines va densifier son offre sur le Sud-Ouest, la Bretagne, la Normandie et partout où le besoin est là », indique Laurence Broseta directrice générale France de Transdev. Avec ces créations de lignes, le parc de 50 véhicules de tourisme de la filiale (Mercedes Tourismo, Magelys Pro, Setra, Volvo et MAN) va bien entendu être agrandi: « Une première commande isilines de cars neufs Scania arrivera cet automne, suivie d’une deuxième début 2016 », précise la directrice générale. Résultat, dès cette fin d’année, la flotte atteindra 70 véhicules, puis 110 cars en 2016. Le tout, en continuant à s’appuyer sur les 15 000 véhicules de la maison mère si besoin, et sur une autre filiale du groupe, Eurolines, en fonction de l’évolution de la demande.
Pour ce faire, la compagnie compte se démarquer de ses concurrents, notamment en proposant des tarifs ultra attractifs. En effet, selon le comparateur CheckMyBus, avec un coût moyen de 2,5 centimes du kilomètre, isilines se place en tête des tarifs les plus bas pour ses liaisons en autocar, « en général moins cher que le covoiturage », indique Laurence Broseta. Car au-delà de prix d’appels à 5 euros, vendus en nombre limité sur chaque trajet, plusieurs réductions sont disponibles (moins de 26 ans, etc.). Ces prix attractifs n’empêchent cependant pas, selon Transdev, d’offrir comme ses concurrents « une qualité de service haut de gamme ». Ainsi, un écartement des sièges de 74 cm minimum, un appuie-tête, une liseuse individuelle, des toilettes et le wifi à bord, etc., seront proposés aux voyageurs.
Avec cette stratégie, Transdev se donne comme objectif ni plus ni moins que de « devenir un des leaders du transport longue distance de voyageurs en France », déclare Laurence Broseta. Le groupe espère atteindre un chiffre d’affaires de 100 millions d’euros à l’horizon 2017, avec « 5 millions de passagers transportés par an » indique un article du magazine Challenges.fr du 10 juillet 2015. Un objectif qui semble bien parti pour se réaliser, quand on sait qu’entre le 10 juillet et le 17 août, la compagnie aurait déjà vendu près de 35 000 billets.