Après les 369 voitures à deux niveaux de la gamme TWINDEXX, livrées depuis 2010 et exploitées en composition de rames tractées/poussées de grandes lignes et de lignes de banlieues, Bombardier Transport vient de remporter le marché prometteur des locomotives électriques en Israël.
Le 21 octobre 2015, le groupe ferroviaire canadien et les chemins de fer israéliens (IR: Israël Rakevet) ont conclu un accord qui porte sur la livraison de 62 locomotives électriques BB de la gamme TRAXX en version AC (25 kV) et aptes à la vitesse maximale de 160 km/h. Ce sont des engins de série déjà construits à plusieurs centaines d’exemplaires et qui ont pu bénéficier de coûts catalogue pour un montant total de 230 M€. Le contrat réserve une option pour 32 autres machines. Les locomotives seront livrées à partir de 2017 au fur et à mesure de la mise en service des premières lignes électrifiées.
Ce contrat s’inscrit dans un plan général d’électrification du rail israélien qui concerne 420 kilomètres de lignes (40 % du réseau existant), et devrait s’étendre à de nouvelles lignes en construction, comme celle vers le port d’Eilat sur la mer Rouge.
Le plan vise aussi un grand axe nord-sud Akko (Saint-Jean d’Acre) – Haïfa – Tel Aviv – Ber Sheva, auquel s’ajoutent trois antennes: de Haïfa à Karmel (en construction), de Tel Aviv à l’aéroport de Lod et à Jérusalem (ligne nouvelle achevée) et de Tel Aviv à Ashkelon et à Ashdod.
Antoine Montenon, ex-évaluateur de projets sur les aspects énergétiques et environnementaux liés à la mobilité pour le Predit, devient directeur Innovation et développement du pôle de compétitivité des transports collectifs de personnes et de marchandises en milieu urbain, LUTB Transport & Mobility Systems.
Nicolas Quinones-Gil, ancien gestionnaire d’actifs institutionnels chez Palatine Asset Management, devient responsable des études et de l’observatoire des marchés de transports à l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (Arafer).
Fadia Karam, ancienne directrice du développement, en charge des grands projets immobiliers mixtes et d’aménagement d’ING Real Estate Development France, prend la direction d’Espaces ferroviaires, filiale de SNCF Immobilier.