Le nouveau contrat entre le Stif et la RATP pour la période 2016-2020 a été signé le jeudi 5 novembre par Jean-Paul Huchon, président du conseil du Stif et président de la région Ile-de-France, Élisabeth Borne, présidente-directrice générale de la RATP et Sophie Mougard, directrice générale du Stif.
Dans ce cadre, sur les cinq années de la période du contrat, le Stif versera plus de 11 Md€ à la RATP pour réaliser des services de transport. Ce budget permettra également à l’entreprise de poursuivre le programme d’investissement massif engagé dans le matériel roulant (trains, tramways, métros et bus), les gares et les stations.
Avec les subventions supplémentaires du Stif, de la région Île-de-France, de l’État et des collectivités locales, et les fonds propres de la RATP (4,2 Md€), le niveau d’investissement qui va être mis en œuvre pour accélérer le renouvellement et la modernisation du matériel roulant et du réseau est très important, puisqu’il atteint 8,5 Md€ sur la période.
Parmi les différents mécanismes instaurés dans le cadre de ce contrat, on retiendra:
– un suivi plus fin de la ponctualité sur les RER A et B, avec une incitation financière calculée mois par mois et distinguant heures de pointes et heures creuses,
– un meilleur suivi du respect des arrêts réels en gare, un renforcement des moyens affectés au bus pour renforcer la régularité.
Dès à présent, la RATP a prévu de recruter près de 160 machinistes supplémentaires pour les 40 lignes qui rencontrent le plus de difficultés. Par ailleurs, l’entreprise s’engage à procéder à un renfort d’effectif à hauteur de 50 000 jours-agents pour améliorer la qualité de production.
Des services en plus répondront aux attentes des voyageurs:
– renfort de la présence humaine avec 200 agents supplémentaires dans les équipes d’agents du GPSR et d’accompagnement des bus de nuit,
– ce contrat est l’occasion d’affirmer l’engagement de la RATP pour la présence d’agents, au contact des voyageurs, dans toutes les stations et toutes les gares, de l’ouverture à la fermeture, avec des équipes mobiles pour renforcer cette présence humaine là où cela est utile,
– un déploiement de l’information voyageur en temps réel, tous modes et transporteurs confondus, sur tous les quais et dans toutes les gares et stations.
Par ailleurs, le renforcement de l’offre de transport bénéficie d’une enveloppe de 125 M€ sur la durée du contrat.
Enfin, en matière de transition énergétique, le Stif et la RATP ont confirmé leur volonté d’atteindre l’objectif de 50 % du parc d’autobus propre en 2020 et 100 % électriques ou GNV biogaz à l’horizon 2025.