Une start-up mâconnaise propose des solutions SAE et billettique sans contact basées sur des smartphones. Simple et révolutionnaire pour le scolaire et l’interurbain.
Aux RNTP de Lyon de septembre, le tout petit stand d’Ubi Transports n’a pas désempli: des clients, quelques concurrents, des prospects curieux venus de filiales des grands groupes par le bouche-à-oreille. « Nous avons eu la visite du Premier ministre Manuel Valls qui, à notre sujet, a dit aux responsables du Gart [Groupement des autorités responsables de transport, ndlr] et de l’UTP [Union des transports publics et ferroviaires, ndlr], « voilà le genre d’entreprises que nous devons soutenir » », s’enthousiasme Jean-Paul Médioni, Pdg d’Ubi Transports. Il faut dire que cette start-up française, basée à Mâcon, a créé une petite révolution technologique dans le cercle fermé des solutions billettiques et des systèmes d’aide à l’exploitation (SAE) des transports routiers de voyageurs.
Cet éditeur de logiciels a démarré fin 2012 au sein d’un incubateur local et a ensuite rejoint Mov’eo, le pôle de compétitivité en R&D Automobile et Transports publics. Sa stratégie de départ commence aujourd’hui à porter ses fruits. « Nous cherchons à transformer les réseaux de transport en leur apportant des outils faciles à mettre en place, capables de remonter des statistiques pour optimiser leur réseau, et qui apportent un service aux usagers », explique Jean-Paul Médioni.
Temps d’arrivée, géolocalisation, fréquentation de la ligne, profil des voyageurs, ponctualité des missions, etc.; ces services, classiques d’une billettique et d’un SAE, Ubi Transports cherche avant tout à les proposer aux transports interurbains et scolaires, « deux territoires vierges de technologies, où les budgets à consacrer aux solutions billettiques et SAE ne sont pas suffisants pour s’équiper avec les offres existantes sur le marché ». D’un côté, de la technologie efficace, facile et innovante, basée sur des smartphones, des équipements légers sans contact et le Cloud; de l’autre, des budgets d’achat et de maintenance réduits. Voilà la double recette d’Ubi Transports face aux offres complexes et surdimensionnées proposées par les grands noms de la billettique et des SAE.
Porté par son premier client, le conseil général de Saône-et-Loire, la start-up a su convaincre par la preuve d’autres organisations de l’intérêt et de l’originalité de son offre modulaire (2School, 2Place, 2Clock, 2SMS et 2Stop), notamment la centrale d’achat du transport public (CATP). Après la billettique scolaire 2School référencée en 2014, à la rentrée 2015, la centrale a ajouté le système billettique autonome et léger 2Place. « Ces produits répondent à de vrais besoins pour les réseaux qui ne sont pas du tout équipés et qui souhaitent un système simple, à coût maîtrisé et facile à déployer », explique Julie Brunier, responsable Développement de la centrale. Le conseil général de la Martinique, le Grand Cahors, Périgueux, etc., les réseaux devenus clients d’Ubi Transports via la CATP confirment la pertinence de ses solutions. « La billettique est souvent vécue comme un traumatisme par les réseaux, désabusés après de mauvaises expériences ayant mobilisé de lourds investissements », souligne la responsable. Plus récemment, Buscéphale (Transdev) en Saône-et-Loire a élargi son parc de solutions Ubi Transports avec le module d’information voyageurs 2Clock. Une vitrine de plus pour les produits de la start-up.