Le Solaris Urbino 12 Electric est de dernière génération, le modèle ayant été renouvelé en 2015. Il est issu d’un authentique spécialiste des autobus électriques: Solaris Bus est en effet le 1er constructeur de trolleybus en Europe! Il reste fidèle à sa tradition de l’autobus personnalisable: la monte standard prévoit un moteur électrique asynchrone unique en nez de pont de 160 kW, mais le client peut choisir un pont-portique ZF associé à deux moteurs de 60 kW.
L’électronique de puissance vient du polonais Medcom et les moteurs sont communs avec la gamme de trolleybus de la marque, de quoi rassurer quant à la disponibilité des pièces de rechange. Les batteries sont de type lithium-ion fer phosphate, mais là encore, les capacités sont définies par le client afin d’optimiser la capacité selon les besoins réels de l’exploitation. Un prolongateur d’autonomie à pile à combustible est également prévu par le constructeur.
La recharge est stationnaire, ou bien par biberonnage via pantographes ou système à induction (d’origine Bombardier). Les capacités sur le standard 12 m sont de 90 personnes avec de 23 à 37 places assises. La climatisation (électrique) et le chauffage additionnel sont optionnels.
Comme les versions thermiques, le Solaris 12 Electric bénéficie d’une nouvelle ergonomie, d’une carrosserie abaissée de 50 mm (mais d’une hauteur utile préservée), de trappes d’accès ouvrant à 170° et d’un allégement de structure significatif par rapport au modèle précédent.
À savoir que Solaris Bus est référencé en France à la CATP (centrale d’achat du transport public) pour ses trolleybus Trollino (12 m standard, 15 m et articulé 18 m) qu’il peut livrer en variantes BHNS.