Rassurons-nous, il ne s’agit pas d’une infraction à la vitesse… même sur voie ferrée! Il s’agit bien d’un record, allant à 23 km/h au-dessus de la vitesse maximale autorisée. Il a été réalisé au début du mois de janvier sur le circuit d’essais ferroviaires de Velim, en République tchèque.
Durant sa campagne d’essais, la première des huit rames de présérie du Regio 2 N, en formation maximale de 10 voitures dite XXL (une composition prévue pour les relations Grand Bassin parisien de type Amiens–Paris) a donc roulé à 183 km/h.
Au préalable, des essais avaient été organisés au ralenti pour la vérification des conditions de franchissement des signaux contrôlés par les crocodiles, équipements de voie qui, sur le réseau ferré français, font office de contrôle dans ce domaine.
Cette campagne d’essais mobilise trois rames à Velim, la dernière effectue des essais de freins à agent seul et la seconde intègre dans ses essais les modifications liées aux résultats des essais des deux autres.
Parallèlement, sur le réseau ferré national, cinq rames roulent dans des conditions classiques d’exploitation, sans oublier les essais réalisés avec la rame virtuelle et statique du Labo Train, installée sur le site de production Bombardier Transport de Crespin, près de Valenciennes.