Le 23 janvier, Anne Hidalgo, maire de Paris, et Sophie Boissard, directrice générale de SNCF Immobilier, ont inauguré un tronçon de la Petite Ceinture aménagé en promenade au sud du XIIIe arrondissement. D’une superficie de 1,36 ha, il relie l’écoquartier créé sur le site de la gare de Rungis et le boulevard Kellermann, desservi par le tram T3.
Cette transformation de l’ancienne ligne circulaire en espace vert est liée à un accord de 2006, relancé en 2015 entre la ville de Paris et SNCF Réseau (ex-RFF). Il a permis de créer un sentier nature et une promenade dans les XVe et XVIe arrondissements, et des jardins partagés dans les XIIe, XIIIe et XVIIIe arrondissements.
Une sympathique démarche, qui illustre cependant un certain manque d’imagination en matière de prospective des transports, même si les partenaires l’estiment réversible en cas de remise en service de sections de la ligne. Si seules les liaisons entre les gares du Nord et de l’Est sont encore exploitées, de nombreux projets de réactivation de la ligne ont été évoqués. Ainsi, son utilisation pour le tram T3 et sa remise en service au sud, entre la bibliothèque François Mitterrand et le boulevard Victor, ce qui offrirait un itinéraire bis plus rapide au RER C dans Paris intramuros. Un site propre pour bus ou tram express serait également possible entre la porte de Vincennes (métro, T3) et la gare Rosa Parks (RER E), en ménageant des correspondances avec les lignes de métro!