Au mois de septembre, la communauté d’agglomération Caen la Mer lancera l’enquête publique du projet Tramway 2019. Il s’agit de l’une des dernières étapes avant le début des travaux, pour remplacer le tramway sur voie réservée (TVR ou tramway sur pneus), initialement prévu pour fonctionner jusqu’en 2032.
Opérationnel en 2002, l’actuel tramway hybride de Bombardier a enchaîné les déconvenues. Pannes récurrentes et accidents avaient entraîné une baisse importante des usagers et une hausse des coûts de maintenance. Après avoir un temps songé à prolonger sa durée de vie, le nouveau maire Joël Bruneau avait finalement acté son remplacement.
La nouvelle version, prévue pour 2019, reviendra au transport sur fer. Selon les dernières estimations, elle coûtera 246 M€. Ce sont 23 rames qui desserviront 37 stations, car le réseau sera enrichi d’une nouvelle ligne et de dessertes à la presqu’île de Caen, au Théâtre et au quartier des Hauts de l’Orne. L’objectif est de reconquérir le cœur des Caennais, avec 64 000 voyageurs attendus, contre 42 000 actuellement. L’écologie est de la partie, avec 50 % de revêtements végétalisés.