La ligne 9 du métro de Barcelone, qui vient d’être équipée par Siemens France, devient la plus longue ligne de métro automatique au monde, avec un nouveau tronçon de 20,7 km desservant 15 stations. Elle totalise désormais 23 stations réparties sur 30 kilomètres
Siemens a déployé, comme sur les premiers tronçons mis en service en 2009 et 2010, le système de contrôle des trains Trainguard MT CBTC et la communication radio Airlink, développés par le centre mondial de compétences du groupe pour les métros automatiques basé à Châtillon (92), ainsi que les équipements de signalisation développés par son centre de Madrid.
La ligne a été conçue pour assurer le transport d’environ 330 000 voyageurs par jour, avec une capacité annuelle maximale de quelque 165 millions de voyageurs. Le nouveau tronçon relie l’université, située au centre-ville, au terminal 1 de l’aéroport de Barcelone, El Prat de Llobregat. Un tronçon supplémentaire de 18 kilomètres est en cours de construction.
Une fois terminée, la ligne fera environ 50 kilomètres de long, dont quatre kilomètres de portions aériennes.