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Business modèle

On parle transport à l’université du numérique du Medef

Des professionnels du transport de voyageurs sont intervenus le mercredi 16 mars, lors d’une session de la deuxième université du numérique organisée avenue Bosquet à Paris les 16 et 17 mars par le Medef.

« Comment les équilibres se modifient-ils face à l’entrée de nouveaux acteurs disruptifs? Grands groupes et plus petites entreprises doivent faire face à ces nouveaux “barbares”: quelles innovations, quelles stratégies mises en œuvre, quelles nouvelles opportunités? » Telles sont les problématiques abordées lors de la session, intitulée « La tectonique des secteurs ».

Des représentants des métiers de la logistique et du transport, de la restauration, de l’hôtellerie et de l’immobilier/construction étaient invités à présenter leurs actions 2.0. Face à la révolution numérique, le groupe Transdev s’est, par exemple, inspiré de l’exemple américain où Uber a bouleversé les équilibres en augmen

La stratégie du groupe français pour combattre cette nouvelle concurrence: « être les premiers », améliorer la qualité des services, les temps de parcours, et faire croître sa flotte. L’apparition d’Uber dans l’Hexagone a engendré deux ruptures avec le modèle ancien auxquelles nul n’échappe: l’éclosion de nouveaux business modèles et du low-cost.tant la taille du marché des transports.

Transdev investit donc dans l’innovation: 70 M€ ont été débloqués sur trois ans et 300 experts du numérique mis à contribution, afin de lancer les nouveaux projets tels que Toucango, une technologie pour détecter des signes avant-coureurs de fatigue/inattention chez les chauffeurs de bus, ou Split, un service de partage d’une course de taxi.

De son côté, Sanef a indiqué miser sur le covoiturage en nouant des partenariats avec BlaBlaCar. Affirmant se pencher sur la question du numérique depuis de nombreuses années, citant à titre d’exemple l’équipement en fibre optique sur 2 000 km, la société d’autoroute multiplie les initiatives en améliorant l’information trafic comme la collecte des données des GPS connectés.

À l’avenir, le smartphone est appelé à remplacer les badges de télépéage.

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Auteur

  • Xavier Renard
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