Annoncé lors de la précédente édition du salon Hyvolution, en 2018, le projet Hynovar vise à développer une filière hydrogène sur deux pôles économiques et emblématiques du département du Var, en valorisant la production d’énergies renouvelables du Plateau de Signes (en partenariat avec Engie Cofely). Les porteurs du projet étaient venus à l’édition 2020 pour faire un point sur les nouveaux développements. Porté par la CCI, Hynovar va en effet permettre l’installation d’une unité de production H2 en 2021 sur le site de la zone portuaire de Toulon (station du Brégaillon 404 kg/jour). L’hydrogène servira à avitailler une navette maritime de 100 personnes (consommation 260 kg/j) financée par fonds propre par la compagnie maritime Les Bateliers de la Côte d’Azur (5 millions d’euros) ainsi que deux bus électriques. En 2022, la Métropole Toulon Provence Méditerranée compte aussi exploiter cinq bus hydrogène de plus, en complément de sa flotte électrique « et sans doute le renouvellement partiel de la flotte maritime du réseau mistral ».
La station permettra également la conversion d’une centaine de taxis au vecteur hydrogène, selon le modèle parisien Hype. Une autre station devrait être opérationnelle dès cet été 2020 sur le plateau de Signes, au circuit du Castellet. La station permettra d’alimenter sur 2020/2021 une flotte captive de 20 utilitaires légers par jour (production 20 kg/j), dont 10 acquis par la société Free2Move, qui les mettra à disposition autour du Parc d’activité de Signes. À noter qu’une installation temporaire est opérationnelle depuis 2018 sur le site du Circuit Paul Ricard: elle sert pour l’instant au ravitaillement de 3 à 5 véhicules, mais doit à terme alimenter la flotte du circuit, qui convertira progressivement son parc d’utilitaires et d’engins techniques à l’hydrogène, et compte déployer une navette haut de gamme pour faire une liaison circuit-hôtel.