Images et sons comme à la maison

Le leader sur le marché de l’audio-vidéo pour autocar vient de célébrer son cinquantième anniversaire. Pour marquer l’événement, il a lancé un nouveau système multimédia, le Professional Line 2. Cette “console” d’information et de divertissement fonctionne en 24 volts et permet d’écouter de la musique, de regarder des vidéos, de suivre les informations et de se rendre jusqu’à son lieu de destination avec le GPS Travel Pilot EX-V Coach Professional.

Les systèmes d’information, de divertissement, et les fonctions qui les accompagnent ne peuvent être pilotés que par l’unité centrale de commande CCU 02 MP3 Professionnal. Toutes les manipulations sont affichées sur l’écran multifonctionnel CLX 01. Il ne s’agit donc pas seulement d’un système de navigation utilisable dans toute l’Europe, mais aussi d’un récepteur radio, télévision, de trois microphones, du téléphone mobile du conducteur et de diverses sources audio et vidéo complémentaires. Pour renforcer la sécurité, la centrale de commande est située à portée de main, dans le champs visuel du conducteur. La commande à distance fournie avec l’équipement permet également à l’accompagnateur d’actionner l’installation audio-vidéo destinée aux passagers, sans importuner le conducteur. Blaupunkt tire également son épingle du jeu sur le plan des écrans. “La tendance s’oriente clairement vers le 16/9. Le 19 pouces s’impose de plus en plus comme un standard, et nous sommes même capables d’offrir des écrans de 23 pouces,” assure-t-on chez Blaupunkt.

Selon l’équipementier, il sera difficile de développer des écrans de plus grande dimension. “Cela n’aurait pas de sens dans un autocar et risquerait même d’être inconfortable pour les passagers”, certifie le leader du marché.

Le spécialiste de l’électronique embarquée ne se satisfait plus de monter les produits des autres équipementiers. Il propose désormais sa propre gamme. En premier lieu, on y trouve des écrans motorisés en trois tailles: 15, 17 et 20 pouces. “On monte en surface. Il y a encore peu de temps, sur le motorisé, on plafonnait à 15,4 pouces. Aujourd’hui nous entrons dans une nouvelle dimension”, explique Pascal Ballais, Pdg de Prestige Equipement. Les écrans motorisés de l’équipementier intègrent désormais une sécurité anti-pincement. “Si une personne venait à placer son doigt entre l’écran et son logement lorsque celui-ci se replie, il se rouvre automatiquement. C’est une sécurité tant pour les passagers que pour le matériel”, précise Pascal Ballais. Par ailleurs, Prestige Equipement propose des écrans sans câble visible, ni cache-câble. “Ils se branchent directement sur le véhicule. Et cela permet de choisir le coloris du cadre sur mesure pour harmoniser le décor de l’habitacle.” Il propose également des lecteurs multimédias (DVD, CD, MP3, Divix…) de la taille d’un autoradio et particulièrement résistants aux vibrations. Dernière nouveauté en date: un ampli universel. “Il est capable de se connecter avec n’importe quel autoradio, quelle que soit la marque. Cela signifie que tout les modèles issus de la grande distribution sont compatibles. Si un appareil tombe en panne lors d’un voyage, il devient possible d’acheter le premier autoradio venu chez n’importe quel revendeur pour se dépanner”, promet Pascal Ballais. Pour Courtrai, Prestige Équipement prévoit un accroissement de la demande des écrans de 20 pouces et présentera des lecteurs multimédias avec un port USB en façade. “À terme, les CD et DVD ne s’inviteront plus dans les autocars”, prédit le spécialiste.

Lors de la dernière FIAA de Madrid, Actia avait présenté Enos. Ce système intégral permet de contrôler tous les outils multimédias qu’il est possible d’installer dans un véhicule. Avec Enos, l’ensemble de ces instruments se pilote depuis un écran tactile à disposition du conducteur ou de l’accompagnateur: vidéo, audio, GPS… Le système se dote également d’une liaison WiFi. Elle pourrait permettre, après souscription d’un abonnement, de recevoir automatiquement des contenus multimédias (fichiers de musique MP3, bandes vidéos, etc.) et rendrait quasiment obsolète l’utilisation de CD ou de DVD.

Enos est sans doute en avance technologiquement, car ce type de service n’est pas encore développé, mais c’est un pari qu’Actia a souhaité prendre. La production en série vient tout juste de commencer. Certains constructeurs pourraient même proposer le système en première monte. Actia promet de nouvelles fonctionnalités dans les prochains mois. À Courtrai, l’équipementier présentera une version améliorée du Enos, capable de piloter encore plus d’équipements embarqués.

Ce spécialiste de la vidéo-surveillance se lance dans la vidéo pour passagers dans les autocars. Il travaille actuellement à la transposition d’un système vidéo initialement développé en aéronautique. Ainsi, la nouveauté qui sera présentée à Courtrai aura un arrière-goût d’avion. L’idée consiste à intégrer des écrans dans le rack à bagages, permettant aux passagers de bénéficier d’un écran avec réglage du son et de l’image à la place. À Busworld, Vision Systems promet d’autres innovations.