En 2017, Indcar change de stratégie et s’implante en France pour développer les ventes de sa gamme tourisme et scolaire.
Interview de Gaël Queralt, gérant et directeur général d’Indcar.
Gaël Queralt: Nous avons créé la filiale en début d’année pour vendre en direct sur le marché français tous les modèles de notre gamme Minicar: Strada, Wing, Mobi, Mago 2 et Next. Nous pensons qu’en étant présents sur le territoire, nous serons plus proches de nos clients. Nous connaîtrons mieux leurs besoins et leurs attentes au niveau des carrosseries adaptables sur châssis et nous offrirons aussi un meilleur service pour l’après-vente et les pièces détachées. Nous montrerons également que nous sommes des spécialistes du minicar. C’est pour cela que nous nous sommes installé en Vendée: c’est là que nous avons commencé, il y a vingt-cinq ans et nous disposons déjà d’un personnel bien formé et opérationnel, ce qui nous a permis de démarrer les ventes immédiatement.
G. Q.: Nous sommes aujourd’hui deux sociétés indépendantes avec des stratégies différentes et nous tenons nos relations en raison de nos obligations que nous avons en tant que partenaires au cours des quatre dernières années.
G. Q.: Le marché français est même stratégique pour nous. En 2016, nous y avons vendu plus de 100 véhicules, ce qui représente 20 à 25 % de nos ventes totales. C’est pourquoi notre objectif est d’apparaître aux yeux des clients comme un partenaire fiable sur une gamme de véhicules allant de 16 à 40 places avec des carrosseries adaptables sur différents châssis et selon les usages: tourisme, urbain, interurbain ou scolaire.
G. Q.: Pour nous, 2017 sera une année de changement stratégique. De ce fait, nous nous appliquerons surtout à satisfaire nos clients actuels en leur proposant tous nos modèles disponibles. Nous voulons construire une nouvelle relation directe avec le client et pouvoir le satisfaire en lui offrant une gamme complète de minicars dans des délais de livraison courts et fiables, un meilleur service sur les pièces de rechange et le service après-vente avec une équipe de personnes spécialisées. Notre objectif est de devenir un partenaire fiable pour les clients français afin qu’ils puissent trouver un fabricant spécialisé dans la gamme minicar de 16 à 43 places. Nous espérons aussi qu’après avoir obtenu le prix du Minicar 2017 en Espagne, le Next L7 remportera également le prix du Minicar de l’année attribué par le jury du Bus & Coach of the Year au salon FIAA. Cela nous donnera la possibilité d’effectuer en 2018, année où nous serons intégrés et actifs sur le marché français, des actions commerciales puissantes. Nous nous associerons aussi à de nouveaux partenaires pour avoir de nouveaux châssis.
G. Q.: C’est vrai qu’aujourd’hui notre gamme s’appuie sur des moteurs thermiques, mais nous regardons de près les nouvelles motorisations électriques ou au gaz que nous proposent nos fournisseurs traditionnels Iveco, MAN ou Mercedes Benz. Nous évoluerons en même temps qu’eux vers les énergies alternatives, avec nos propres solutions ou celles de nos partenaires.