En s’appuyant sur son expérience professionnelle dans les domaines de l’ingénierie et de l’électronique embarquée pour les filières automobile et ferroviaire, Jean-Paul Medioni a créé sa société en 2012. Ubitransport est aujourd’hui une pépite française reconnue à l’échelon international. Retour sur les grandes étapes d’une success story.
Jean-Paul Medioni. À l’origine d’Ubitransport, il y a deux prises de conscience. D’une part, en tant que père, je me suis intéressé au transport scolaire et j’ai découvert la réalité d’un service à faible valeur. J’ai alors imaginé des outils numériques à partir de Smartphone et du Cloud pour faire évoluer ce « parent pauvre » du transport collectif. Et permettre ainsi aux collectivités et transporteurs d’améliorer la sécurité et la qualité du service rendu, sans avoir à réduire l’offre et éviter de déséquilibrer une équation économique très contrainte. Beaucoup d’organisations ne sont pas en capacité de mesurer exactement l’usage réel des services de transport scolaire. Le déploiement d’un transport intelligent permet d’affiner et d’optimiser l’offre. Notre solution billettique SAE 2School offre l’accès en temps réel aux données de géolocalisation des flottes de véhicules et de fréquentation des dessertes scolaires.
En outre, ma réflexion s’est dirigée vers les parents, afin de leur apporter de l’information et de la visibilité. Ces derniers peuvent savoir en temps réel où se trouve le véhicule, si leur enfant a bien emprunté le car scolaire, et à quelle heure celui-ci va arriver. Ils sont plus confiants et les services client des organisations de transport sont beaucoup moins sollicités pour des compléments d’information. Les réclamations ont drastiquement baissé avec l’usage de notre solution.
Ubitransport a pour vocation de développer des solutions faciles à déployer et accessibles à tous les territoires, même ceux en zones moins denses. Pour autant, une véritable architecture logicielle et une ingénierie fine se cachent derrière ces logiciels, c’est tout le savoir-faire de notre R & D! Nous travaillons en mode agile, de nouvelles briques techniques venant étoffer la solution. 2School a été imaginé pour les collectivités, pour ensuite se transformer et s’adapter aux besoins des transporteurs avant d’évoluer vers les services aux parents, aux écoles et à l’ensemble des parties prenantes de la communauté scolaire.
Le transport scolaire est désormais associé à une valeur. Nous travaillons sur les impacts sociétaux et collaborons notamment avec l’Anateep, avec qui nous avons eu la chance de partager un voyage d’étude en Amérique du Nord.
J.-P. M. Au démarrage de nos activités, en 2012, le transport scolaire était organisé au niveau des départements. Nous avons obtenu nos premiers marchés, à commencer par celui de la Saône-et-Loire ou de la Vienne. Grâce à leurs retours, nous avons pu faire évoluer la solution et l’améliorer.
À partir de 2013-2014, dans la perspective de la loi NOTRe et du transfert de la compétence aux Régions, la demande émanant des départements s’est raréfiée. Il nous a donc fallu réagir vite, et définir un nouvel axe de développement. Nous avons étudié un produit dédié aux réseaux de transport des villes médianes où les nouvelles technologies de l’information, pour des systèmes de transport plus intelligents, n’étaient pas encore répandues.
La technologie 2School a évolué vers des usages de billettiques commerciales et de système d’aide à l’exploitation pour créer 2Place en 2014. Nous avons transformé une innovation de services en une révolution numérique. Ces deux innovations majeures ont conduit Ubitransport à passer de six collaborateurs en 2014 à 50 en 2018, et nous continuons de recruter.
Avec la compétence transport scolaire transférée aux Régions, Ubitransport est désormais une des rares entreprises portant des innovations digitales à être suffisamment mature et structurée pour accompagner et répondre aux exigences des Régions.
J.-P. M. Le valideur hybride permet de lire les abonnements combinés TER +. Il a la particularité d’être à la fois carte centrique et serveur centrique. L’ADN d’Ubitransport est 100 % serveur centrique. Ce valideur démontre notre capacité à créer des passerelles entre les billettiques traditionnelles et les billettiques numériques temps réel pour favoriser une meilleure interopérabilité et intermodalité.
L’entreprise peut répondre aux spécificités de chaque territoire, tant d’un point de vue organisationnel que d’un point de vue technologique. Nos solutions ne se limitent pas à développer une application, mais à fournir les services et outils adaptés au déploiement de plusieurs centaines de véhicules, ainsi qu’à la collecte et à l’analyse de millions de données. Ubitransport n’est plus une start-up mais est bien devenue une scale-up. Nos clients nous ont permis de grandir et nos solutions ont contribué à les aider, à mieux s’organiser et à se structurer. Nous discutons et comprenons chaque jour un peu plus finement les besoins et contraintes de nos clients, autorités organisatrices et opérateurs de toutes tailles.
Le marché ne se trompe pas, plus de cent clients nous ont rejoints! Nous sommes fiers d’accompagner de tout petits comme de grands réseaux de transport dans le scolaire, l’urbain ou l’interurbain.
Lancée il y a près de sept ans, Ubitransport s’est développée sur fonds propres. L’entreprise a pu compter d’abord sur ses produits et clients, mais aussi sur des structures comme la BPI, la French Tech (et son Pass), le Réseau Entreprendre ou Business France. Implantée dans l’écosystème de l’innovation et des transports intelligents, Ubitransport est notamment partenaire du GART, d’AGIR et de l’ATEC ITS. La société a été classée par le média américain spécialisé dans les nouvelles technologies, Red Herring, au Top 100 des start-up les plus attractives d’Europe en avril dernier, puis quelques mois plus tard au Top 100 global, où ne figurent que trois entreprises françaises.
« Nous sommes engagés à présent dans notre première levée de fonds, avec l’ambition de positionner Ubitransport comme un acteur global d’une mobilité digitale et inclusive, en France et à l’international déclare Jean-Paul Medioni. Nous vivons une magnifique aventure depuis notre création avec une situation d’hypercroissance intense. Aujourd’hui, nous fourmillons d’idées. Il est temps de nous appuyer sur des partenaires pour relever les nombreux challenges qui s’offrent à nous. Dans nos filières, les transformations sont profondes et rapides, nous comptons bien y participer et accompagner une mobilité au quotidien qui soit toujours plus durable et confortable. »