Si les constructeurs sont quelque peu ballotés par les incertitudes politiques et institutionnelles de ces derniers mois, ils ont tenu pour l’essentiel à participer au salon Transports Publics qui s’est tenu à la porte de Versailles. On notera la première participation d’Irizar, mais aussi la déferlante d’annonces autour de l’autobus électrique à batteries.
Véhicule autonomes et autobus à batteries ont monopolisé l’attention lors de ce salon Transports Publics 2016. L’actualité des nouveaux périmètres de transports urbains a peut-être également influencé le choix en faveur de quelques autobus (Scania Intercity LE Hybrid) et autocars (Setra S418 LE Business) Low Entry homologués en classe II.
Du côté des équipementiers, peu de nouveautés visibles, mais des annonces très intéressantes chez Ster (revêtement antibactérien pour barre de maintien et sellerie), Ruspa (système d’amplification d’annonce vocale voyageur pour malentendants), ou Lohr (un pont à moteurs-roues intégrés sans réducteurs).
Mais la grande vedette du salon a été incontestablement la fée électricité, il n’y en avait dans les annonces commerciales que pour les autobus à batteries.