L’exploitant belge De Lijn a jugé la proposition d’Iveco Irisbus sur les Crossway Low Entry Euro VI comme étant la plus avantageuse sur les plans économique et technique. Il en a commandé 160.
Les Crossway Low Entry commandés par De Lijn seront équipés de moteurs Cursor 9 Euro VI utilisant la technologie High Efficiency SCR (HI-eSCR), un système entièrement breveté par FPT Industrial qui fonctionne sans faire appel à l’EGR (Exhaust Gas Recirculation), réduit les émissions polluantes et garantit un coût opérationnel TCO réduit (Total Cost of Ownership).
De Lijn possède plus de 2300 véhicules dans sa flotte, qui transportent plus de 500 millions de passagers sur plus de 225 millions de kilomètres par an. Les 160 nouveaux véhicules Euro VI opèreront au sein du réseau interurbain en Flandres.
Le Crossway Low Entry bien implanté en Europe
L’été dernier, Iveco Irisbus a déjà gagné un important appel d’offres en Allemagne consistant en 150 véhicules à motorisation EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) pour la société de transport Deutsche Bahn Fuhrpark Service GmbH. Fabriqué à l’usine Iveco de Vysoké Myto en République Tchèque, le Crossway LE va jouer à nouveau un rôle primordial pour la marque en Europe lorsqu’il sera exploité par l’opérateur Belgo-Flamand.