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2015, année de transition pour le groupe SNCF ?

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La première présentation des résultats du groupe SNCF, «réunifié» depuis la réforme ferroviaire, et qui a donc inclus le gestionnaire d’infrastructures (ex-RFF) désormais labellisé SNCF Réseau, se trouve quelque peu chamboulée par le changement des fondamentaux de comparaison issus de la nouvelle situation. Et ce même si Frédéric Saint-Geours, Président du Conseil de surveillance du groupe SNCF,  Guillaume Pepy, Président du directoire SNCF et  Jacques Rapoport, PDG de SNCF Réseau ont rappelé que la mise au point de la nouvelle gouvernance s’est mise en place en moins d’un an ! Avec un chiffre d’affaires global de 31,4 milliards d’euros, en progression de 5%, le groupe met en avant un résultat positif de 377 millions d’euros, mais l’analyse de l’ensemble s’avère bien plus complexe. SNCF Réseau, gestionnaire d’infrastructures, avec ses 6,53 milliards d’euros de chiffre d’affaires, regroupe près de 21% de l’ensemble et la majorité des investissements, soit 5,11 milliards d’euros, dont plus de la moitié pour la régénération du réseau sur un total de 9 milliards d’euros*. «Si on n’est pas sorti de l’ornière», selon l’expression de Guillaume Pepy, les résultats TGV s’améliorent, et on note dans le bilan «SNCF Mobilités» la part croissante des produits commerciaux à prix attractifs de la gamme «Oui», avec Ouigo TGV en progression de 9,5%, Ouibus en plein démarrage, et Ouicar.     * Côté SNCF Mobilités, les matériels occupent 70% des investissements, suivis des gares et des «technicentres» de maintenance des matériels.
 

Auteur

  • Michel Chlastacz
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