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Bombardier, leader des nouvelles solutions de signalisation en Pologne

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Depuis fin 2015, Bombardier Transport a mis en service son système de signalisation Interflo 200 déjà expérimenté en Allemagne, en Italie (nœud ferroviaire de Milan) et en Suède, sur la section Varsovie-Skierniewice de la ligne reliant la capitale polonaise à Lodz, la seconde ville du pays et à la Silésie industrielle. Une section à quatre voies au trafic intensif avec plus de 440 circulations/jour qui associent trains à grande vitesse (Pendolino), trains de grandes lignes, de banlieue, du SKM (RER) et de fret. La solution mise en place par Bombardier associe un site de commande centralisé de technologie dite EBI Screen 300 situé à Grodzisk à 28 km à l’ouest de la capitale où se séparent lignes du réseau classique et ligne à grande vitesse dite CMK vers Cracovie et Katowice. Le système, qui ici commande également six passages à niveau dit «à priorité élevée» et associe circuit de voie classique et dispositifs de compteurs d’essieux, prend en charge depuis la salle de commande tout le suivi du trafic ferroviaire. Notamment en permettant d’envoyer des commandes aux conducteurs des trains. Interflo 200 a déjà été mis en œuvre sur deux sections très chargées du réseau ferré polonais près de Wroclaw (sud-est) et dans le secteur de Gdansk (nord), la ligne Varsovie-Gdansk étant équipée d’Interflo 450 version de l’ERTMS niveau 2.

Auteur

  • Michel Chlastacz
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