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Bosch entend réduire l’usure des batteries de 20% via le cloud

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Une usure réduite de 20%. Pour prolonger la durée de vie des batteries utilisées par les véhicules électriques, Bosch développe de nouveaux services de gestion à distance sous l’appellation «Battery in the cloud», qui viennent compléter les systèmes de gestion de la batterie à bord des véhicules. De quoi réduire l’usure jusqu’à 20%, assure l’industriel. «Il s’avère que les batteries entièrement rechargées vieillissent plus rapidement à des températures particulièrement élevées ou basses. Si leur niveau de charge est en revanche réduit, ne serait-ce que de quelques pourcents, cela les protège de toute usure involontaire. C’est pourquoi les services cloud de Bosch veillent à ce que les batteries ne soient pas chargées à 100% par temps très chaud ou très froid», explique par exemple l’équipementier allemand. Les services cloud vont aussi  optimiser chaque processus de charge et afficher directement sur l’écran du véhicule des conseils personnalisés invitant les automobilistes à adopter un style de conduite de nature à économiser la batterie. Le premier client de ces nouveaux services est DiDi, le leader VTC chinois. Dans la ville chinoise de Xiamen, la société équipe une flotte pilote de véhicules des services de batteries Bosch. Prévision de la durée de vie restante. Les batteries lithium-ion actuelles ont une durée de vie moyenne de huit à dix ans et peuvent supporter entre 500 à 1000 cycles de charge. «Les fabricants de batteries garantissent généralement un kilométrage compris entre 100.000 et 160.000 kilomètres. Mais une recharge rapide, un grand nombre de cycles de charge, un style de conduite trop sportif et des températures trop élevées ou trop basses constituent des facteurs de stress pour les batteries et les font vieillir prématurément», observe Bosch. Son service «Battery in the cloud» analyse donc toutes les données relatives à la batterie telles que la température ambiante actuelle et le comportement de charge. Bosch va pouvoir afficher l’état actuel des batteries, mais peut aussi pour la première fois prévoir avec fiabilité leur durée de vie restante et leurs performances. À l’avenir, les données issues du cloud permettront d’alerter le conducteur ou l’exploitant de la flotte en cas de défaut ou de défaillance de la batterie. Bosch compte également agir lors de la recharge (étape cruciale où les cellules risquent de perdre durablement en performance et en capacité), en pilotant les niveaux d’électricité et de tension afin de prolonger la durée de vie des batteries. G. H.

Auteur

  • Grégoire Hamon
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