Le constructeur à l’étoile se place au firmament sur le plan des normes antipollution. Mercedes a déjà lancé la production en série de la version Euro 6 du Citaro.
Etre le premier ne s’improvise pas. Daimler Buses ne contredira pas cette affirmation. Au firmament des constructeurs de car et de bus, il se place également en pôle position du respect de la norme Euro 6 avec sa marque à l’Etoile. Il joue même le rôle de pionnier en devançant l’appel. Après avoir lancé son Travego Edition 1 Euro 6 à Courtrai en octobre dernier, il vient d’entamer la production en série du Citaro dans le respect de la future norme, dont l'introduction est prévue pour 2014.
Plus propre et moins gourmand
Tous les constructeurs et motoristes ont annoncé la couleur, la motorisation Euro 6 devrait rendre les véhicules plus consommateurs de carburant. Avec le Citaro, Mercedes assure avoir trouvé la parade et promet que son nouveau modèle permettra d’économiser près de 1000 litres de diesel par an, soit 3 à 5% d’économie de carburant. Cela passe notamment par une réduction du poids du véhicule - hormis le moteur - ou encore par l’abaissement du niveau des portes, ce qui permet de limiter l’agenouillement du véhicule aux arrêts, une opération consommatrice de carburant. S’il est prêt à sortir d’usine, le Citaro euro 6 ne devrait pas pour autant se hâter pour débarquer dans les réseaux. Compte tenu de l’état des finances publiques, il est fort à parier que les collectivités, comme les opérateurs ne se hâteront pas pour anticiper la demande en matière d’Euro 6.