Eurotunnel garde le cap, malgré les migrants et les attentats

Les intrusions de migrants voulant se rendre en Grande-Bretagne et les attentats de novembre 2015 à Paris auraient peu entamé les résultats d’Eurotunnel. C’est le message que Jacques Gounon, son PDG, a transmis le 18 février 2016, lors de la présentation des résultats 2015. Avec un chiffre d’affaires de 1,22 milliards d’euros, en hausse de 5%, et 21 millions de passagers transitant par le tunnel, Eurotunnel a terminé 2015 avec de bons résultats en dépit de la cessation d’activité des navettes maritimes Myferrylink, des coûts de gestion sécuritaire du site de Calais et de la mauvaise influence des attentats de Paris sur les flux Grande-Bretagne - Continent. Les navettes ont amorti ces chocs avec 2,6 millions de voitures (stable), 58 387 autocars (– 7 %) et 1,48 million de camions (+ 3 %) transportés. Le trafic Eurostar (10,4 millions de voyageurs) est resté stable, en dépit d’une chute au dernier trimestre, alors que le fret ferroviaire a diminué de 17 % le nombre de ses trains en raison de la pression migratoire … tout en progressant en tonnage (+ 4%). Europorte, secteur ferroviaire fret britannique et continental du groupe a accru de 9 % son chiffre d’affaires qui totalise 25 % des activités. Côté trafic ferroviaire voyageurs, 2015 aura été marqué par le lancement de la liaison Londres-Marseille en 6h 27 le 1^er mai et l’arrivée des premiers ICE Velaro Siemens en novembre. Dix rames seront en service mi-2016 avant de lancer la liaison Londres-Amsterdam début 2017. D’ici 2020 le trafic grande vitesse atteindrait 14,5 millions de voyageurs (+ 39 %).