Le président de la SNCF a présenté son plan stratégique «Tous SNCF» qui sera décliné jusqu’en 2030 et qui fixe notamment un objectif ambitieux de régularité.
Les yeux sans doute rivés sur les performances des trains japonais, dont la société de gestion JNR s’excuse officiellement quand ils sont partis avec 30 secondes d’avance, le président Jean-Pierre Farandou a promis un taux de ponctualité à 95% à l'horizon 2025 pour les TGV comme pour les RER.
Cet objectif est imprimé dans le plan stratégique : Tous SNCF, qui donne les grandes orientations et détaille les futures réalisations pour les dix ans qui viennent. Le PDG ne veut rien moins que de se poser en « champion mondial de la mobilité durable ». Présenté à ses troupes exécutives de terrain, il avait aussi pour but de rassurer sur les perspectives économiques alors que l’entreprise a été sévèrement touchée par les conséquences de la crise sanitaire.
Si 2021 s’annonce encore comme une année de transition difficile sur le plan financier et opérationnel, tout s’organise pour profiter du rebond qui ne manquera pas de se produire. Au rang des priorités, un retour vers les « territoires », comme l’a déjà indiqué la volonté de réactiver des lignes « secondaires », des avancées en matière de technologie, comme l’attestent les essais de train autonome, une priorité aussi à l’environnement avec un objectif de neutralité carbone d'ici à 2050, et un objectif d’étape à 50% en 2030 par rapport à 2015, grâce à l’introduction des trains à hydrogène et autres sources hybrides.