Après deux ans de travaux, la Société de transport interurbaine du Val d’Oise (Stivo) a inauguré, le 28 juin dernier, son nouveau dépôt de bus dans la zone d’activités du Vert Galant à Saint-Ouen-l'Aumône. D’une surface de 45 000 m2, ce nouvel ensemble s’inscrit dans un vaste programme de renforcement de ses lignes.
Le 28 juin dernier, la Société de transport interurbaine du Val d’Oise (Stivo) a inauguré son nouveau dépôt de bus situé dans la zone d’activités du Vert Galant à Saint-Ouen-l'Aumône. S’étendant sur 45 000 m2, ce nouvel équipement propose un atelier de maintenance de 1660 m2, 217 places de parking pour voitures, 123 places de parking pour les bus, des bureaux, une station de lavage et deux stations de carburant. "Auparavant situées sur la commune de Génicourt, les installations de la Stivo n’offraient plus les capacités techniques nécessaires à l’exploitation d’un réseau de 6 000 000 km par an", explique la Stivo dans son communiqué de presse. Accueillant 330 collaborateurs en charge de gérer 19 lignes de bus et d’entretenir 106 véhicules, ce nouvel ensemble se veut résolument écologique avec un dispositif de récupération de l’eau de pluie pour le lavage des bus, 90 m2 de terrasses végétalisées, des luminaires à faible consommation, un éclairage intérieur par détecteurs de présence, mais aussi 15 ruches d’abeilles en vue de produire du miel sur le site, un hôtel à insectes, un refuge à batraciens, des mangeoires-nichoirs pour oiseaux, etc.
Un programme pluriannuel
Dans le cadre de son programme de développement pluriannuel décidé avec le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif), le réseau, fréquenté par 72 000 voyageurs quotidiens, est actuellement en cours de renforcement. Déjà en septembre dernier, huit véhicules sont venus renforcer le ligne 45, ligne importante du réseau du fait de sa connexion avec les RER A à Cergy et C à Pontoise. "Cette ligne verra sa fréquence d’heure de pointe doubler avec un bus toutes les cinq minutes au lieu de dix minutes jusque-là, la desserte du soir s’étendra jusqu’à 00h30 au lieu de 22h40 actuellement, et la desserte du samedi par une fréquence homogène de dix minutes tout au long de la journée", précise la Stivo. En 2014, ce sera au tour de la ligne 34 sud et 34 nord de subir le même sort avec une augmentation du parc de plus de 20 véhicules, "dont la majeure partie constituée de bus articulés", prévient la Stivo. Deux autres projets sont également dans les tuyaux de la compagnie : le déploiement d’un système d’aide à l’information voyageurs sur tous les véhicules comme aux 87 points d’arrêts ainsi qu'un programme de priorités des bus aux carrefours.