L’Active Vehicle Aura de ZF sécurise l’environnement des véhicules

Bouclier virtuel et ceinture anticipant les collisions. Au salon CES de Las Vegas, l’équipementier allemand ZF a présenté son « Active Vehicle Aura » (AVA). Elément du nouveau «Concept 2020 », qu’a développé l’équipementier et qui affiche au conducteur une vue synthétique de l'état de tous les systèmes d'assistance, l’AVA est un bouclier de protection virtuel autour du véhicule et visible sur un écran. Le système AVA dose ses interventions en fonction des distances. Si, par exemple, le conducteur amorce une manœuvre de changement de voie alors qu'un autre véhicule se trouve en diagonale derrière lui dans son angle mort, les lignes de l'AVA changent de forme et de couleur. Le système d'assistance peut alors réagir instantanément en déclenchant la commande de freinage individuelle par roue et en empêchant la manœuvre. Plusieurs applications comme le détecteur d'angle mort, le régulateur adaptatif de vitesse ou le système d'assistance au maintien de la voie peuvent être détectées et commandées de manière centralisée. ZF présente aussi un système de ceinture de sécurité comprenant une boucle active (Active Buckle Lifter, ABL) et un enrouleur électrique réversible (Active Control Retractor, ACR). Ainsi, le prétensionneur de ceinture actif ACR8 de ZF a également été intégré aux systèmes d'assistance électroniques, permettant d'éliminer un jeu inéluctable dans la ceinture de sécurité à l'approche d'une collision. Ce dispositif offre aussi une autre fonction pour la conduite automatisée : en générant de vigoureuses impulsions de haute fréquence, la ceinture contribue à alerter le conducteur (alerte haptique) au cas où son intervention est nécessaire. Avec ces technologies, ZF s’impose de plus en plus comme un industriel de premier plan sur le créneau de la voiture automatisée. Grégoire Hamon