Les TGV d'Alstom Belfort ont trouvé leur destination

Enfin une solution viable. Après longtemps de tergiversations, les 15 rames de TGV qui doivent sauver l’usine d’Alstom à Belfort et qui devaient circuler sur une ligne classique entre Bordeaux et Marseille, ont enfin trouvé leur vocation. Elles remplaceront 24 vieilles rames de TGV sur l’axe TGV Atlantique. Une solution qui arrange tout le monde, puisque ce remplacement évitera à SNCF de financer la réfection des vieilles rames, dont certaines ont déjà 35 ans, mais aussi de s’engager dans un projet dont le groupe de transport ferroviaire ne voulait pas. Du coup, c’est avec satisfaction que le groupe SNCF prendra à sa charge l’achat des 15 rames de l’usine d’Alstom. Autre conséquence, le groupe SNCF se désengageant de fait des Trains d’équilibre du Territoire (TET), il ne sera plus obligé de compenser les déficits de ces TET par un contribution prise sur les TGV. Les régions devront assumer leurs choix et financer leurs lignes. MG