L’Ifpen invente le Cigal pour réduire la consommation des véhicules

Gaz + carburant liquide. L’IFP Energies Nouvelles (Ifpen) vient de mettre au point un concept d’injection simultanée de gaz et d’essence ou de gazdans les moteurs pour décarboner leurs émissions : le Cigal. L’optimisation du ratio des deux carburants augmente le rendement du mùoteur et réduit les émissions de CO2 de 14%. L’utilisation du GNV (gaz naturel pour véhicule) porte cette réduction à 80%, selon les résultats constatés par la société de transport Warning qui teste le Cigal en conditions d’exploitation. En cas de besoin, le véhicule peut rouler en utilisant que le gaz ou que le carburant liquide. Un an d’étude sur le terrain. L’expérimentation, qui durera un an, étudiera aussi les conditions de travail et de conduite, ainsi que d’approvisionnement. Mais le Pdg de Warning, Eric Bonnac, est confiant : « Cigal est une technologie d’avenir pour les entreprises du transport cherchant le meilleur compromis entre performances de conduite et empreinte environnementale », déclare-t-il. De son côté, Gaëtan Monnier, Directeur du centre de résultats Transport d’Ifpen, estime que « Cigal constitue une étape importante de la transition énergétique avant le tout-électrique ». MG