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Lyon : premiers tours de roues pour le robot urbain Navia

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Présenté comme une première mondiale, le robot-navette urbain Navia de la société Induct vient d’effectuer ses premières démonstrations expérimentales à Lyon, entre Bellecour et République.

La société française Induct, domiciliée à Croisy-sur-Seine (78) avait présenté son véhicule-navette Navia au Mondial de l’automobile, en 2010. Il s’agit d’un véhicule-robot, à moteur 100 % électrique, bourré de capteurs et d’électronique, qui lui permet d’évoluer sans aucune intervention humaine.

Dans un rayon de 250m, il analyse tout ce qui se passe et s’adapte ainsi à son environnement (obstacles, piétons, cyclistes, véhicules…). Un bouton d’urgence figure cependant à son bord où peuvent prendre place une dizaine de passagers, debout.

Un système qui a aussitôt rencontré un certain échos à l’étranger. "Curieusement, et en dehors de la ville de Lyon qui nous a accordé son intérêt, ce sont les étrangers qui ont été les plus réceptifs à cette innovation", déclare Christophe Cairoli, directeur des opérations de la société Induct. Il est vrai que la tenue du Lyon City Design, du 14 au 17 mars, à Lyon, lui fournit une belle vitrine.

Ainsi, durant toute la durée de cet événement, Navia sera mis gratuitement à la disposition des Lyonnais, de 11 h  à 19 h,  sur les 400m de rue piétonne, qui séparent les places Bellecour et République. Il peut rouler jusqu’à 50km/h, mais sa vitesse a été réglée à Lyon, à 25km/h.

A ce jour, Navia est surtout expérimenté pour des transports de voyageurs dans des parcs d’attractions, des parcs industriels, des universités… aux Etats-Unis, à Singapour, en Suisse, en Allemagne… D’un coût de 170 000 euros, ce véhicule peut présenter une véritable pertinence pour des transports de faible parcours et sur des zones adaptées. "Il faut savoir qu’une prestation transport assurée de 6 h à 22 h, durant toute une année, nécessite l’embauche de cinq conducteurs", calcule Christophe Cairoli.

A Lyon, s’il est trop tôt pour connaître quand et comment se poursuivra  cette expérience, on reconnaît ici son intérêt : "nous allons étudier où et comment pourrait se développer le système Navia", annonce Gilles Vesco, vice-président du Grand Lyon, chargé des mobilités urbaines.

Auteur

  • Jean-François Belanger
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