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Nantes : une navette fluviale à hydrogène

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Deux minutes de traversée. Le nouveau NavibusH2 Jules Verne 2 est entré en pré-service commercial le lundi 23 avril. Son service, limité pour l’instant, le conduit à assurer les navettes de l’après-midi entre Petit Port/Facultés et Port Boyer à Nantes du lundi au vendredi. Le temps de traversée est de deux minutes seulement. Ce service est en correspondance avec le réseau traditionnel de bus et de tramways de la capitale des Pays-de-la-Loire. Ce bateau à hydrogène doit à terme se substituer à l’actuelle unité électrique en service (12 personnes + 1 PMR et 5 vélos) depuis vingt ans. Cinq ans ont été nécessaires pour concevoir et construire ce bateau. De type catamaran, il est long de 10,40 m et large de 3,80 m. Il fonctionne avec deux piles à combustible de 5 kW chacune. Celles-ci sont hybridées avec des batteries électrochimiques. Sa consommation en hydrogène est de l’ordre de 1,3 kg/jour. Ce n’est pas avant septembre/octobre 2018 qu’interviendra le service définitif. Il est lié à l’installation de la station d’approvisionnement en hydrogène à Port Boyer. O. C.    

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  • La rédaction
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