La centrale d’achat public vient d’inscrire les bus électriques Oreos 2X et 4X à son catalogue.
Pour se développer, la filière du bus électrique pourra compter sur l’administration. PVI peut se réjouir de la nouvelle, ses Oreos 2X et 4X vont être proposés par l’UGAP aux collectivités dans le cadre de la promotion de l’électromobilité. Depuis avril 2010, la centrale d’achat public est en charge de la coordination du groupement de commandes des véhicules électriques. Il ne s’agit, bien entendu, pas uniquement de bus. Les deux roues, les voitures mais également les balayeuses électriques sont également de la partie. Ainsi, entre 2012 et 2015 près de 50 000 véhicules devraient être mis en circulation. Avec un tel de volume, une petite part du gâteau constituerait de toute façon un incroyable coup d’accélérateur pour la filière du bus électrique.
Avec ou sans service
La double offre de PVI est conçue en collaboration avec le carrossier bressan VehiXel. L’Oreos 2X reprend notamment l’architecture du Cytios diesel. Cette synergie permet de bénéficier de coûts de production et de maintenance plus avantageux. L’Oreos 2X ne perd pas en capacité dans sa version électrique et peut transporter jusqu'à 22 passagers avec une autonomie de 120 km.
Le 4X entre dans la catégorie midibus avec son gabarit plus imposant, il accueille jusque 49 personnes, pour une autonomie légèrement supérieure de 140 km. Ces deux véhicules sont proposés par l’UGAP en acquisition complète (véhicule et batterie) ou mixte (achat du véhicule et location longue durée de la batterie avec services associés). De nombreux équipements optionnels ont été intégrés dans le cadre du marché pour permettre aux réseaux de transport de personnaliser leurs véhicules. Les deux modèles seront exposés à l’occasion du salon UGAP Expo à Nantes les 20 et 21 mars prochains.