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RNTP 2015 : Zapping de constructeurs

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Dans les allées des Rencontres nationales du transport public, qui se tient à Lyon du 30 septembre au 2 octobre, les constructeurs ont donné leur définition de la « mobilité durable », thème central sur le salon. Volvo Bus
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Patrick Damian, directeur général France « Volvo est la marque qui correspond le plus à cette tendance de mobilité durable. Dans le transport urbain, nous sommes le seul constructeur à n’avoir aucune autre alternative que l’électromobilité. La mobilité durable, c’est aussi éviter la pollution sonore. Nous avons filmé un concert a capella dans l’un de nos bus, ce qui prouve bien que nos véhicules sont silencieux. » MAN Truck & Bus France
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Alain Court, directeur division Bus et Cars « Ça m’inspire la transformation énergétique qui va avec. La mobilité durable, ce n’est pas que le bus. Demain, il faudra faire en sorte que les moyens de transport apportent du confort, de la sécurité. Ce sont les véhicules dans l’air du temps, qui fonctionnent avec de l’énergie non polluante. » Iveco Bus
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Philippe Grand, directeur des relations institutionnelles « La mobilité durable, c’est aujourd’hui. Parce que c’est une réalité chez nous. 50% de notre production en Europe est hybride ou au gaz naturel. D’ici 2016, nous aurons un tiers de bus hybrides, un tiers de bus au gaz naturel, et un tiers au diesel Euro VI. Et nous avons des projets dans l’électrique. » Safra
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Emmanuelle Saux, responsable communication et marketing « On n’est pas juste dans la démarche de travailler un produit innovant qui rapporte de l’argent à l’entreprise. Il y a de vrais enjeux climatiques. La mobilité durable, c’est proposer une solution pour transporter un maximum de passagers, dans des conditions agréables, qui puisse aussi répondre à la demande des élus. Le problème du 100% électrique aujourd’hui, c’est le prix. Et on n’a pas assez de recul pour connaitre la durée de vie des batteries. C’est pour ça que nous proposons un modèle hybride. » Dietrich Carebus
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Pierre Reinhart, président « Pour que la mobilité soit durable, il faut qu’elle soit douce et intégrée. Il faut qu’elle réponde aux attentes des usagers, que le véhicule se fonde dans l’environnement sans perturber les autres modes. Elle doit être simple aussi. L’envie de bouger de l’utilisateur doit être simplifiée au maximum. » Isuzu Bus
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Xavier Ringeard, président « Dans la mobilité durable, il y a la notion de pérennité. Et pour qu’il y ait pérennité, il faut que ce soit rentable. C’est l’amélioration de l’environnement, de ce qui nous entoure, sans sacrifier la raison même de l’entreprise. C’est là que c’est compliqué. Les solutions restent coûteuses et complexes. Il n’y a pas encore de support universel. Pour que cette mobilité soit durable et efficiente, il faut que la technologie se fige. »

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  • La rédaction
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