Elengy vient, pour la première fois, de charger un iso conteneur en gaz naturel liquéfié (GNL) au terminal de Fos Cavaou et d’assurer son transport par rail depuis la plateforme de Miramas jusqu’à une station-service en Italie.
Ce mode de transport permet d’acheminer de grands volumes de GNL, de diminuer le coût de transport et de faciliter l’accès au GNL à certaines régions, tout en réduisant significativement les émissions polluantes liées à son transport.
Réalisée en partenariat avec Total, le soutien de la région Sud et du Grand port maritime de Marseille, cette première opération de chargement d’un iso conteneur transporté par rail a permis de valider l’ensemble de la chaîne logistique. Elengy accélère ainsi la transformation de ses terminaux méthaniers en hubs multimodaux pour offrir encore plus de flexibilité au marché et faciliter l’accès au gaz naturel liquéfié.
Objectif : des terminaux GNL multimodaux, multiservices et multi-énergies
Ce test illustre l’implication d’Elengy pour développer l’usage du GNL carburant pour décarboner la mobilité lourde. Après le chargement de camions-citernes en GNL, service créé dès 2013, et le service de chargement de micro-méthaniers, les équipes innovent à nouveau avec la mise en place d’une connexion ferroviaire, qui positionne les terminaux méthaniers d’Elengy comme de véritables hubs multimodaux et des infrastructures au cœur du développement de la mobilité GNL.
« Ce test donne à Total l’opportunité de participer au développement d'une nouvelle chaîne d'approvisionnement GNL pour le Nord de l'Italie, région où la demande est en forte croissance et où nous sommes leader de l'approvisionnement depuis le terminal de Fos Cavaou » a déclaré Thomas Maurisse, Directeur GNL de Total.