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Un nouveau siège de Première Classe pour la SNCF

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Le 24 septembre, Guillaume Pépy, président de la SNCF, et Rachel Picard, directrice générale de Voyages SNCF, ont présenté,  en avant première au Palais de Tokyo à Paris, le futur siège de première classe de la SNCF. Il faudra cependant patienter jusqu’à l’été 2017, avec l’ouverture du TGV Paris-Bordeaux, pour l’apprécier en exploitation. Ses concepteurs ont intégré différentes exigences : associer les différentes modifications sociétales avec les dernières évolutions technologiques disponibles, fournir un confort aussi bien compatible avec des déplacements d’affaires qu’à ceux de loisirs… « Beaucoup de nos clients affaires se servent de nos espaces de première classe comme un bureau nomade », commente Rachel Picard, directrice générale de Voyages SNCF. La nouvelle version doit répondre aux attentes de chacun, avec beaucoup de fonctionnalités : porte-manteau, miroir de courtoisie, espace bagage sous le siège… et d’équipements divers : prise électrique, port Usb, mini-tablette, éclairage modulable… Mais la plus grande nouveauté est certainement la position adaptable du ou des sièges, en fonction du sens de la marche. 30 millions de voyages en 1ère classe par an Un vrai défi économique aussi puisque chaque année, ce sont 30 millions de déplacements qui sont effectués en 1ère classe sur les différentes lignes de la SNCF. Au service d’été 2017, ce seront en priorité les 40 nouvelles rames TGV commandées à Alstom, représentant un investissement global de 1 milliard d’euros, qui seront dotées de ces nouveaux aménagements. Dans le même temps la capacité totale de la rame sera augmentée à 556 sièges. «L’aménagement du parc TGV de la SNCF se fera ensuite, progressivement en fonction des grandes révisions régulières que subit chacune des rames TGV», explique Guillaume Pépy, président de la SNCF.

Auteur

  • Pierre Cossard
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