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Vesoul : le réseau de transport urbain s'offre un toilettage

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Les transports en commun de Vesoul (Haute-Saône) font peau neuve, et sans augmentation de tarifs pour les usagers (le prix du ticket unitaire, établi en 2011, reste à 1 euro . Depuis le 5 juillet, plusieurs lignes régulières, assurant notamment des correspondances avec le pôle d’échange multimodal (PEM), sont renforcées. Les usagers de la ligne 1 du réseau Vbus, épicentre du réseau reliant Montmarin au PEM, peuvent, par exemple, emprunter un bus toutes les 30 minutes en heures de pointe. Quant au service sur réservation, dénommé "Flexo gare",  il est maintenant proposé à l'ensemble des habitants des vingt communes de l'agglomération pour se rendre au pôle d'échange multimodal de Vesoul. L’offre de bus  "Direct", qui assure des liaisons rapides entre les points névralgiques de la commune et les établissement scolaires, sera plus densifiée dès la prochaine rentrée scolaire. L'information voyageurs a été également simplifiée: les lignes portent désormais un numéro, de 1 à 8. L'agglomération de Vesoul, qui a maintenu sa confiance jusqu'en 2023 à Keolis (pour un contrat annuel de 2 millions d'euros), son délégataire de service public, va investir dans des midibus de 30 places pour remplacer des bus traditionnels sur des lignes peu fréquentées (7 et 8). Le parc de véhicules du réseau Vbus sera, d'autre part, bientôt équipée d’un système permettant d'optimiser la consommation de carburant. Enfin, Une réflexion sur le plan de circulation dans le centre-ville a été engagée il y a quelques semaines par la Ville. Tout ceci doit permettre à l'opérateur, filiale de la SNCF, d'accroître de 10% la fréquentation, comme il s'y était engagé en février dernier au moment du renouvellement de la DSP.

Auteur

  • Xavier Renard
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